НАС прокомментировал собственные заявления об опасности автомобилей Lada

Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин попросил Минпромторг обязать Волжский автозавод отозвать отечественные машины, оснащённые подушками безопасности Takata. В свою очередь, официальный представитель автогиганта Сергей Ильинский отметил, что все вопросы, касающиеся безопасности российских машин, «давно решены», а само заявление эксперта — попытка хайпа. «Мы хотели обратить внимание общественности, чиновников, АвтоВАЗа на то, что ситуации с разрывом пиропатронов и поражением их частями пассажиров и водителей бывали в прошлом в других странах у ряда ведущих автопроизводителей», — отметил Антон Шапарин. Он уточнил, что подушки Takata ставились на Lada довольно давно, «ещё, что называется, при французах». И в накопленных материалах МВД можно посмотреть, действительно ли подушки Takata на автомобилях Lada вели себя корректно. «Ранее на эту тему уже были отзывные кампании, но нужно оценить, сохранилась ли проблема или нет. Если да — то, конечно, нужно отзывать такие машины и менять подушки, тем более что теперь они производятся в России», — уточнил вице-президент Национального автомобильного союза. По мнению эксперта, АвтоВАЗ, в отличие от китайских автопроизводителей, не будет увиливать и проведёт любую отзывную кампанию на 100%, а не на 9%, как Sitrak. В ряде публикаций ситуация выглядит так, как будто риски существуют, но это не так, уверен Шапарин. Между тем, оказались раскрыты названия двух новинок Lada. Однако производитель пока не раскрывает никаких подробностей относительно возможности выпуска машин под этими названиями.