«Рубрукс» начал выпускать натрий-ионные батареи для транспорта и энергетики

Компания «Рубрукс», являющаяся резидентом инновационного центра «Сколково», анонсировала запуск производства первого российского батарейного модуля HVBS-360-50 на базе натрий-ионной технологии. Данный продукт предназначен для использования в электромобилях, гибридных транспортных средствах, коммунальной и промышленной технике, а также в системах накопления энергии, как сообщает агентство ТАСС.

Ключевым преимуществом модуля является интеграция новейших поколений Na-ion аккумуляторов с отечественной электронной компонентной базой. Система управления батареей использует микроконтроллеры, разработанные НИИЭТ в рамках ГК «Элемент», что способствует повышению уровня импортозамещения и минимизации рисков, связанных с дефицитом лития. Модуль HVBS-360-50 характеризуется номинальным напряжением 360 В и емкостью 18 кВт·ч, а также широким температурным диапазоном эксплуатации от −40 до +50 °C.

Разработчики утверждают, что модуль способен выдерживать несколько тысяч циклов зарядки и разрядки, сохраняя свою емкость даже при экстремально низких температурах до −30 °C, в то время как традиционные литий-ионные аккумуляторы значительно снижают свою эффективность в подобных условиях. Технология не требует использования дорогостоящих и редкоземельных металлов, таких как кобальт и никель, что позволяет снизить себестоимость производства и делает ее привлекательной для реализации в контексте стратегии локализации и развития отечественных решений для транспортной и энергетической отраслей.

Первые опытные образцы проходят комплексные лабораторные и климатические испытания. В перспективе компания «Рубрукс» планирует расширить ассортимент выпускаемой продукции, включив в него высоковольтные модули для электромобилей и низковольтные решения для специализированной техники и складского транспорта.

Если натрий-ионная технология подтвердит заявленные характеристики и продемонстрирует высокую устойчивость к экстремальным температурам, Россия сможет создать важный инструмент для развития отечественного рынка электромобилей и накопителей энергии. Это имеет особое значение для регионов с холодным климатом, где температурная стабильность аккумуляторов часто является критическим фактором.