Прошел подсчет: Haval всех обошел и стал самым популярным «китайцем» на рынке РФ

С каждым годом китайские автомобили набирают популярность на российском рынке, занимая лидирующие позиции по продажам и высокие места в рейтингах моделей. Мнение о том, что китайские бренды невостребованы среди отечественных покупателей, утратило свою актуальность. Автомобильные производители из Китая востребованы в разных сегментах — от бюджетного до премиум и люкс-классов.

По данным за 2025 год, продажи некоторых европейских брендов на китайском рынке снизились: Audi — на 5%, BMW и Mini — на 12,5%, а Mercedes-Benz и Porsche продемонстрировали значительное падение.

Многие модели, популярные в России, также успешно продаются в Китае. Geely, Changan и Chery входят в топ-10 рейтинга, причём Geely Monjaro и Atlas занимают высокие позиции. Haval, напротив, находится только на 21-м месте, хотя продажи в Китае в 2,25 раза превышают российские показатели.

В 2024 году четыре китайских бренда — Haval, Chery, Geely и Changan — добились отметки в 100 тысяч проданных автомобилей в России. В 2025 году этого достигли только Haval.

Успех Haval в России обусловлен развитием локального производства. Несмотря на общее снижение рынка, бренд показал умеренное падение продаж — на 9,1%, но его рыночная доля увеличилась с 12,1% до 13,1%. Другие представители «большой китайской четвёрки» столкнулись с более серьёзным падением продаж: Chery, Geely и Changan потеряли от 36,4% до 37,6%.

Для Geely и Chery причины снижения спроса очевидны: покупатели переключились на другие бренды. Реализация проекта «Волга» может привести к уходу Geely с российского рынка или значительному сокращению его присутствия. Chery удержался в лидерах благодаря ранее достигнутым результатам.

Проблемы Changan связаны с маркетинговыми стратегиями и качеством обслуживания клиентов, несмотря на широкий модельный ряд. Jetour, принадлежащий Changan, показал рост на 3,9%, вероятно, за счёт перетока покупателей других брендов Chery. Продажи Jaecoo и Exeed снизились на 41,9% и 46,8% соответственно, что делает Exeed менее конкурентоспособным на фоне конкурентов с обновлёнными модельными рядами.

Положительную динамику показали GAC (+6,1%), Hongqi (+40,3%) и Voyah (+5,9%). Voyah опережает Evolute, а запуск сборки гибридных моделей в Липецке и участие в государственной программе поддержки увеличили спрос.

Kaiyi и BAIC теряют аудиторию. «Автотор» официально не объявила о закрытии проекта Kaiyi, но сокращение дилерской сети и затоваривание складов могут указывать на возможные трудности. Перспективы Kaiyi неопределённые. BAIC планирует расширить модельный ряд.