Эксперт Арбузов рассказал, что будет с китайским автопромом: грозит банкротство

Сергей Арбузов, аналитик портала «Дром», дал прогноз о значительных изменениях на китайском автомобильном рынке. По его мнению, в ближайшие годы возможна серия банкротств крупных компаний.

Многие зарубежные автопроизводители, которые ранее занимали ведущие позиции в Китае, не выдержали конкуренции и были вынуждены уйти с рынка. Среди них — Suzuki, Renault, Lifan, Brilliance, Haima, Luxgen, Qoros и Borgward. Даже Borgward, который был возрождён, не смог привлечь достаточное количество покупателей. Особенно заметным стало решение компании Polestar, которая является дочерним предприятием Geely, покинуть бизнес.

Некоторые автопроизводители столкнулись с серьёзными финансовыми проблемами. Например, Porsche демонстрирует быстрое снижение клиентской базы и, по оценкам экспертов, к 2025 году может обанкротиться.

Ценовая конкуренция в сегменте электромобилей и гибридов продолжается уже более трёх лет. Государственные автопроизводители поддерживают продажи, но это приводит к снижению прибыльности и увеличению долговой нагрузки.

Продажи «зелёных» брендов, таких как BYD, Tesla, Zeekr, Lixiang, Aion и Arcfox, показывают отрицательную динамику. Наиболее устойчивыми остаются Leapmotor, Xpeng и Xiaomi. В традиционном сегменте лидирующие позиции сохраняют Toyota, Nissan, Honda и Volkswagen.

Экономическая нестабильность, избыточные производственные мощности и высокая конкуренция создают сложные условия для рынка. В ближайшие годы можно ожидать банкротств и консолидационных процессов, что приведёт к уменьшению числа марок и моделей. Однако, по мнению эксперта, есть вероятность возвращения иностранных автопроизводителей на китайский рынок в долгосрочной перспективе.