Россиянин пересел с BMW на Lixiang: как ведет себя «китаец» и что в нем удивляет

В последние годы в России наблюдается тенденция к увеличению спроса на китайские гибридные автомобили, которые постепенно заменяют традиционные европейские премиальные модели. Среди китайских брендов выделяется марка Lixiang, которая пользуется повышенным интересом потребителей.

Кирилл, собственник кроссовера Li L7, поделился своими впечатлениями после перехода с немецкого автомобиля премиум-класса на китайскую модель. В своём отзыве он проанализировал особенности обеих марок, обозначив преимущества и недостатки своего выбора.

Прежде чем приобрести китайский автомобиль, Кирилл имел опыт эксплуатации транспортных средств различных производителей, включая корейские, японские и европейские бренды, такие как Audi и BMW. Изначально он был настроен скептически по отношению к китайскому автопрому, однако необходимость в обновлении автопарка и привлекательный дизайн Lixiang L7 повлияли на его решение.

При выборе между новым китайским кроссовером и подержанным BMW X5 Кирилл учитывал ценовой диапазон в пределах 6–7 миллионов рублей. Он предпочёл Lixiang, так как салон Voyah Free показался ему менее привлекательным.

Первые впечатления от вождения гибридного кроссовера были положительными. Кирилл отметил высокий уровень комфорта и эргономичность салона. Однако для полноценного использования всех возможностей автомобиля, который он охарактеризовал как «интеллектуальное транспортное средство», потребовалось выполнить ряд подготовительных действий.

В частности, необходимо было получить виртуальный китайский регистрационный номер, создать мастер-аккаунт у официального дилера и установить российскую SIM-карту для обеспечения связи. Также для удобства использования автомобиля была выполнена русификация меню.

В процессе эксплуатации Кирилл выявил как положительные, так и отрицательные аспекты Lixiang L7. Среди недостатков он отметил неудобство управления климат-контролем через сенсорный экран во время движения и отсутствие люка в крыше. Однако преимуществ оказалось значительно больше.

Кирилл высоко оценил динамику автомобиля при низком расходе топлива, отметил низкий транспортный налог и функцию автопилота в пробках. Также он подчеркнул высокий уровень комфорта и удобства в эксплуатации. По его мнению, большинство серьёзных неисправностей, о которых сообщают в специализированных сообществах, возникают вследствие неквалифицированного вмешательства при установке дополнительного оборудования в неавторизованных сервисных центрах.

Российские эксперты в области автомобилестроения отмечают, что некоторые автовладельцы предпочитают приобретать проверенные временем европейские модели с пробегом, несмотря на растущий интерес к китайским автомобилям, пишет ЮФ.