Кризис, падение спроса и конкуренты: европейским авто грозит полное забвение

Вопрос о возвращении европейских автопроизводителей на российский рынок приобретает особую сложность в условиях текущей экономической и политической ситуации. Несмотря на то, что некоторые потребители проявляют интерес к отечественным маркам и наблюдается снижение спроса на китайские автомобили, проблема возвращения европейских брендов на российский рынок не ограничивается только политическими факторами.

Издание «Автовзгляд» отмечает наличие системного кризиса в европейской автомобильной промышленности, который усугубляется длительным отсутствием европейских компаний на российском рынке. В то время как японские и корейские автопроизводители успешно используют каналы параллельного импорта и сохраняют лидирующие позиции на российском рынке, европейские бренды сталкиваются с рядом серьёзных проблем.

Основными факторами, влияющими на конкурентоспособность европейского автопрома, являются отказ от российских энергоносителей, что привело к увеличению производственных затрат и снижению рентабельности. Это, в свою очередь, негативно сказалось на конкурентоспособности европейских автомобилей на китайском рынке, где они традиционно занимали сильные позиции. Например, спрос на автомобили марки Porsche в Китае сократился вдвое за последние два года.

Кроме того, новые торговые тарифы, введённые США, могут сделать экспорт европейских автомобилей менее выгодным, что также негативно сказывается на их конкурентоспособности. В результате европейские автопроизводители теряют свои позиции на мировом рынке, что затрудняет их возвращение на российский рынок.

Даже если европейские бренды решат вернуться на российский рынок, они столкнутся с серьёзной конкуренцией со стороны китайских производителей, которые уже заняли ниши, ранее принадлежавшие Volkswagen, Skoda и Renault. Таким образом, парадоксальная ситуация складывается на рынке автомобильной промышленности: европейский автопром сам переживает кризис, в то время как российские потребители уже сделали свой выбор в пользу тех брендов, которые остались на рынке, пишет RS.