Как правильно заехать на бордюр, чтобы не повредить авто - тонкости, которые уберегут от штрафа

03.11.2025 12:30

Заезд на бордюр — манёвр, который многим кажется безобидным, но на деле может обернуться как административным штрафом, так и дорогостоящим ремонтом. Чтобы избежать неприятностей, важно чётко понимать: когда это разрешено законом, а когда — категорически запрещено, и как технически выполнить такой заезд без ущерба для автомобиля.

Когда заезд на бордюр законен?

Согласно Правилам дорожного движения РФ, заезд на бордюр допустим только в двух случаях:

При наличии специального обозначения — знака 6.4 «Парковка» в сочетании с табличками 8.6.2–8.6.9, которые прямо указывают, что стоянка разрешена частично на тротуаре (например, передними колёсами).
При погрузочно-разгрузочных работах — кратковременный заезд на тротуар разрешён, если это необходимо для подъезда к объектам торговли или обслуживания (пункт 9.9 ПДД).

Во всех остальных ситуациях заезд на бордюр считается нарушением статьи 12.19 КоАП РФ и влечёт за собой штраф в размере 500 рублей. При этом камеры фиксации всё чаще фиксируют такие нарушения автоматически.

Как технически правильно заехать на бордюр?

Даже при наличии разрешающего знака важно выполнить манёвр грамотно, чтобы не повредить подвеску, диски или бампер.

Подготовка
Прежде чем подъезжать, оцените высоту бордюра и клиренс вашего автомобиля. Большинство городских бордюров — 10–15 см, что для многих легковушек уже критично. Остановитесь в 10–15 см от края и выберите подходящий угол.

Угол подъезда

При высоте до 10 см допустим прямой заезд.
При высоте более 10 см — заезжайте по диагонали под углом 40–45 градусов. Это снижает нагрузку на подвеску и уменьшает риск зацепить днище.

Выполнение манёвра

Двигайтесь на минимальной скорости — почти вползайте.
За мгновение до контакта с бордюром слегка добавьте газа, чтобы колесо плавно «перекатилось» через край.
Избегайте резких движений: ни рывков, ни торможений в момент преодоления препятствия.

Особенности по типу привода

Переднеприводные авто: импульс подавайте до контакта с бордюром — передние колёса сами «заберутся».
Заднеприводные: мощность лучше добавлять в момент, когда колесо начинает закатываться.
Полноприводные: используйте равномерную тягу, избегая пробуксовки.

Чем грозит неудачный заезд?

Неправильный манёвр может привести к:

повреждению переднего бампера или обвеса;
деформации дисков и разрыву шин;
пробою амортизаторов или рычагов подвески;
нарушению развала-схождения — что впоследствии скажется на управляемости и износе резины.

Советы для новичков

Если вы впервые сталкиваетесь с необходимостью заехать на бордюр, потренируйтесь на безопасной площадке с невысоким препятствием. Лучше потратить лишние пять минут на поиск разрешённого парковочного места, чем потом недели провести в автосервисе. Помните: даже если знак разрешает парковку частично на тротуаре, это не означает, что ваш автомобиль физически способен это сделать без последствий.

Итог

Правильный заезд на бордюр — это не только знание ПДД, но и понимание возможностей своего автомобиля. Уважение к правилам и технике вождения поможет сохранить и бюджет, и нервы, и машину в целости.

Источник: progoroduhta.ru

Читайте также: