«Хочу это забыть»: пять находок в купе, которые шокировали проводника
Многие представляют работу проводника как романтичное путешествие с красивыми пейзажами за окном. Однако за этой внешней привлекательностью скрывается менее приятная реальность – ежедневная уборка вагонов после пассажиров.
Проработавший проводником два года россиянин признается, что именно эта сторона профессии стала одной из причин его ухода.
Грязь, которую оставляют после себя
«Главная проблема – это отношение некоторых пассажиров. Мне даже неловко рассказывать, что иногда приходилось находить в купе после их отъезда», – делится он.
Одной из самых распространенных и раздражающих проблем оказываются горы мусора. Пассажиры оставляют после себя упаковки от еды, пластиковые бутылки, использованные салфетки и пищевые отходы.
«Это бывает оправдано, когда поезд прибывает на конечную станцию. Мусорный бак может переполниться. Оставьте мусор в пакете в купе. Но не надо его раскидывать по всему пространству купе. Не надо им измазывать столик. Не надо, пожалуйста, засовывать его под матрас. Да-да, было и такое», – говорит он.
Еще одна неприятность – забытые продукты, которые успевают испортиться. Молочные продукты, мясные закуски или даже просто бутерброды, оставленные в купе, через пару дней превращаются в источник отвратительного запаха.
«Однажды пассажиры жаловались на ужасный смрад. Оказалось, за батареей лежал кусок мяса в пакете, который уже начал разлагаться. Представьте этот "аромат" в закрытом пространстве», – вспоминает проводник.
Животные, личные вещи и неожиданные находки
Иногда пассажиры забывают в вагонах не только мусор, но и куда более неожиданные вещи. Например, домашних животных.
«Лично у меня в вагоне никто не оставлял кошек или собак. Но однажды я нашел пакет с использованным кошачьим наполнителем, который кто-то оставил прямо на столе. А мои коллеги рассказывали, как пассажиры забыли хомяка в клетке. Его пришлось несколько дней возить с собой, потому что процедуры передачи таких "находок" не существует. В итоге один из проводников забрал его домой – в камере хранения зверек бы просто погиб», - рассказал бывший работник.
Нередко в купе остаются и предметы личной гигиены. Найти под матрасом деньги - приятно, но куда чаще там оказываются использованные салфетки, ватные палочки или даже зубные щётки.
«А о более "интимных" вещах я и рассказывать не хочу – лучше бы это вообще забыть», – отметил он.
Ценные вещи – головная боль для проводника
Казалось бы, находка дорогих вещей – это удача. Но на практике она создает массу проблем. Однажды он нашел большую пачку денег, и это была настоящая головная боль: нужно заполнять кучу документов, передавать их по инстанциям.
Телефоны, ноутбуки, фотоаппараты и даже банковские карты – пассажиры оставляют в поездах всё.
«Чем ценнее вещь, тем сложнее процедура её возврата. Иногда владельцы быстро спохватываются и звонят на "горячую линию". Но если поезд уже ушел в депо, найти пропажу сложно. По правилам мы обязаны сдавать всё в бюро находок, но это не всегда происходит сразу. Бывает, вещь успевает проехать до конечной станции и обратно», – объясняет он.
Читайте также:
- «Не стал сдавать из принципа»: когда в поезде стоит собрать белье и отнести проводнику
- Как авиакомпании издеваются над пассажирами с дорогими билетами – в РФ, Германии, Индии
- Стюардесса рассказала, почему они не помогают пассажирам убрать ручную кладь на полку
- Как иностранцы легко понимают что перед ними русский на отдыхе: признаки, по которым легко узнать, что вы из России
- Проводники рассказали, как вести себя в поезде, чтобы не бесить окружающих. Ошибки, которые превращают вас в кошмарного попутчика