"Непуганых кировских водителей она не остановит": мнение горожан о появлении первой выделенной полосы для автобусов
В 2025 году в Кирове на улице Ивана Попова появится выделенная полоса для общественного транспорта.
В пресс-службе администрации города рассказали, что разработан проект по организации полосы для автобусов на участке дороги от путепровода до улицы Чистопрудненской.
Благоустраивать дорогу начнут весной. На участке установят дорожные знаки, комплексы фото- и видеофиксации и нанесут специальную разметку.
Предполагается, что кировчане смогут быстрее добираться до места назначения, используя общественный транспорт. В зависимости от результатов будет решаться вопрос о распространении опыта на других участках дорог областного центра.
Что по поводу нововведения думают начальник отдела ГИБДД по городу Кирову, руководитель АТП и сами водители автобусов.
Мнения кировчан:
Начальник кировского автотранспортного предприятия Дмитрий Катынов:
Введение полосы для общественного транспорта имеет три цели. Первая решает вопросы транспортного планирования - улучшение движения, установка знаков и камер. Вторая предполагает пиар-акцию. Власти хотят показать, что на автобусе комфортнее и быстрее можно доехать в час пик. То есть призывают ездить на общественном транспорте. Последняя цель: привлечение федеральных средств в регион. И все цели имеют положительный характер для города. Многие возмущаются, что пилотную полосу введут на участке, где мало машин. Но проводить эксперимент так и надо, потому что надо перестраивать транспортную инфраструктуру. На путепроводе не надо ничего менять, только установить дополнительное оборудование. Возможно, когда введут в эксплуатацию. полосы для общественного транспорта, в городе появятся новые автобусы.
Начальник отдела ГИБДД по городу Кирову Андрей Фоминых:
Будем смотреть, как это работает, проведем анализ. Разметка и знаки появятся весной. Мы специально выбрали, независимый от пробок участок. В том числе хотим посмотреть на реакцию жителей и водителей: воспримут ли новшество, каким будет эффект. К тому же, на этом участке широкая проезжая часть. Появление там выделенной полосы для общественного транспорта не так отразится на ходе движении, как на путепроводе по улице Воровского.
Бывший глава "Кировского автотранспортного предприятия" Денис Пырлог:
Сколько ездил по Кирове, никогда не замечал, чтобы на этом участке были пробки. Поэтому эксперимент невозможно провести. Мне кажется, что есть более подходящие улицы для тестирования полосы для общественного транспорта: в час пик заторы бывают на улицах Воровского, Московской, Лепсе, а также на Октябрьском проспекте. В 2023 году предлагал провести эксперимент на этих участках. Но отказали. Также стоит вернуться к реверсивному движению на улице Воровского (утром со стороны ЮЗР возникают заторы в сторону центра города). Можно выделить три полосы в центр, а вечером три полосы - в юго-западный район. Это увеличит проходимость, но никто из властей не хочет брать на себя ответственность с экспериментами.
Владимир Носков, 45 лет, сантехник:
На этом участке путепровода автобусы всегда ездили без пробок, всегда пропускали. Сделать такую полосу решили только ради камер и штрафов непуганых кировских водителей за движение по полосе для общественного транспорта.
Максим Самарцев, 27 лет, менеджер:
Нововведение сделали, чтобы собирать штрафы. На этой улице пробок нет. Еще поставили трехфазные светофоры на перекрестках, где мало пешеходов. Стоишь две минуты, никто не едет и никто не идет.
Дарья Морозова, 35 лет, домохозяйка:
Давно пора сделать полосу для общественного транспорта в Кирове. Возможно, водители начнут ездить по правилам и пропускать автобусы, так как сейчас они этого не делают. С ребенком страшно ездить, вдруг подрежут.
Степан Куев, 21 год, студент:
Сначала застроили город до упора, потом задумались о переделке транспортной системы. Давайте сузим узкие улочки, чтобы там автобусы ездили? Давайте. Тогда автобусы будут ездить бесперебойно и круглосуточно? Зато проезд будет только дорожать.
Юрий Анатольев, 50 лет, водитель автобуса №5:
Все сделали, чтобы кировчане перестали парковаться на улице Ивана Попова. Авто оставляли от путепровода и до конца. Паркуются так, что не проехать. Для нас, водителей транспорта, это будет хорошим решением. Теперь не надо будет несколько раз перестраиваться с полосы на полосу.
Влада Карпушина, 45 лет, воспитатель:
Для начала полосу для автобус проверят на пустой дороге, где и так пробок нет. Потом скажут, что зарекомендовало это дело себя хорошо. Тогда появятся эти полосы повсеместно. Вот тогда и начнутся проблемы: водители перестанут пропускать общественный транспорт совсем.
В администрации Кирова рассматривается вариант введения выделенных полос для общественного транспорта на улице Комсомольской и Октябрьском проспекте.
Напомним, что в конце январе 2020 года власти города хотели, чтобы полоса для автобусов и троллейбусов появилась на участке Октябрьского проспекта от улицы Комсомольской до улицы Карла Маркса. Однако в 2025 году проект в Кирове так и не реализовали.
