5 китайских кроссоверов, которые лучше не покупать — даже со скидкой: мнение и рейтинг автомеханика

16.08.2025 20:13

Китайские автомобили демонстрируют стремительную экспансию на российский рынок. Привлекательные внешне, оснащенные передовыми технологиями и предлагающие богатую комплектацию за сравнительно небольшие деньги, они кажутся выгодным приобретением. Однако за глянцевым фасадом нередко скрываются серьезные технические недостатки.

Если маркетологи акцентируют внимание на инновациях, то автомеханики, ежедневно сталкивающиеся с последствиями этих "инноваций", знают правду. Какие модели чаще всего оказываются на подъемниках сервисных центров с дорогостоящими неисправностями?

Эксперт, работающий в официальном дилерском центре, раскрыл список китайских кроссоверов, от покупки которых стоит воздержаться даже при значительных скидках. Его мнение основано не на слухах, а на многолетнем опыте ремонта.

1. Changan UNI-T: футуризм ценой надежности

Обещания бренда:

Современный, почти концептуальный дизайн, мощный силовой агрегат BlueCore (отмеченный в Книге рекордов Гиннесса), цифровая приборная панель и множество технологичных решений за разумную цену.

Реальность:

Двигатель крайне чувствителен к российским условиям эксплуатации. Уже после 5–20 тыс. км пробега возникают задиры в цилиндрах, снижается компрессия, а владельцы вынуждены тратить крупные суммы на ремонт.

Главная проблема — критический дефицит оригинальных запчастей. Если автомобиль ввезен по "серым" схемам, о гарантии можно забыть, а все ремонтные работы лягут на плечи покупателя. Дополнительные минусы — отсутствие русификации интерфейса и слабая дилерская поддержка в РФ.

Вывод: Эффектная внешность не компенсирует низкую надежность.

2. Haval Dargo: русская рулетка с масляным аппетитом

Обещания бренда:

Haval — один из самых продвинутых китайских автопроизводителей в России. Dargo рекламируется как сбалансированный кроссовер с мощным 2.0-литровым двигателем GW4N20.

Реальность:

Ключевая проблема этого мотора — непредсказуемый масляный "аппетит". У одних владельцев уровень масла остается стабильным, у других — стремительно падает. Официальные дилеры нередко разводят руками: "Это конструктивная особенность".

Однако факты свидетельствуют об обратном — уже зафиксированы случаи выхода двигателя из строя из-за масляного голодания.

3. Geely Coolray / Belgee X50: мина под капотом

Обещания бренда:

Один из самых востребованных китайских кроссоверов в РФ. Динамичный, стильный, с богатым оснащением.

Реальность:

Трехцилиндровый турбированный мотор 1.5 л (JLH-3G15TD) — источник постоянных головных болей. Трещины в поршнях, разрушение блока цилиндров, обрывы шатунов — это не мифы, а суровая правда.

Чип-тюнинг увеличивает риски: после прошивки двигатель может выйти из строя в любой момент. Но даже заводские версии не гарантируют беспроблемную эксплуатацию.

Совет специалиста: При рассмотрении подержанного Coolray/X50 первым делом уточняйте, подвергался ли автомобиль чип-тюнингу. Если да — от покупки лучше отказаться.

4. Chery Tiggo 8 Pro Max: иллюзия полного привода

Обещания бренда:

Солидный кроссовер с мощным двигателем и полноценной системой полного привода.

Реальность:

С силовым агрегатом проблем нет, но полный привод — откровенный маркетинговый обман. Изначально модель оснащалась надежной муфтой ZF, но позже производитель заменил ее на бюджетный аналог Faps.

Результат? Задняя ось не подключается в критических ситуациях. Водители уверены, что управляют автомобилем с AWD, но фактически перед ними — моноприводная версия с бесполезной кнопкой. Даже программные обновления не решают проблему.

Вывод: Если вам нужен настоящий внедорожник — продолжайте поиски.

5. "Москвич 3": новое имя, старые беды

Обещания бренда:

"Возрожденная" марка с современным дизайном и доступной ценой.

Реальность:

Под капотом — серийный китайский седан с посредственными характеристиками. Основная слабость — вариаторная коробка передач. Уже к 30–40 тыс. км появляются рывки, задержки при разгоне, провалы мощности.

Для "нового" бренда (пусть и на китайской платформе) подобные проблемы с трансмиссией — серьезный удар по имиджу.

Заключение: внешность — не главное

Китайский автопром действительно прогрессирует, но не все модели заслуживают доверия. Пять описанных кроссоверов — наглядный пример того, как эффектный дизайн маскирует инженерные просчеты.

Как выбрать китайский автомобиль без риска?

Изучайте отзывы реальных владельцев.
Анализируйте статистику поломок.
Консультируйтесь с независимыми механиками.

Покупка автомобиля — это не только вопрос дизайна и оснащения. Это вопрос надежности, доступности запчастей и стоимости обслуживания. Если сэкономить при покупке, но разориться на ремонте — где здесь выгода?

Делайте осознанный выбор — и ваш бюджет останется в безопасности, пишет источник.

Читайте также: