Чем зарабатывает и как будет развиваться частный космический сектор

Blue Origin запустила тяжелую ракету-носитель в первый полет, SpaceX в седьмой раз протестировала Starship, стартап Vast Space закончил сборку орбитальной станции, а Falcon 9 в 2025-м стабильно летает раз в два дня. Это лишь некоторые новости частной космонавтики за первую половину января. В последние годы ее все чаще сравнивают с государственным сектором, и чем дальше, тем менее лестно такое сравнение для последнего. Вот только, в отличие от национальных программ, для частного сектора космос прежде всего бизнес. Как он становится прибыльным?

Барьеров становится меньше

Частный космический рынок уже практически миллиардный: по данным Proficient Market Insights, он растет на 12% в год и с $933 млн в 2023-м поднимется до более чем $2 млрд к 2031-му. Более того, его все чаще называют заметным технологическим трендом. CBInsights, например, говорит об ощутимо растущей инвестиционной активности в этом сегменте: со снижением стоимости запуска 1 кг (до $500 в ближней перспективе, по данным аналитиков) окупаемость таких проектов станет выше. Соответственно, вырастет и число космических стартапов. Тут уместно упомянуть разрабатываемые сегодня проекты орбитальных космических станций, которые призваны «прийти на смену МКС», хотя по сути являются новыми проектами с совершенно разными целями и интересантами.

Vast Space, к примеру, объявила о завершении сборки станции Haven-1. В некотором смысле ее можно назвать пробной: она состоит из одного модуля и предназначена прежде всего для туристических посещений. Будущая Haven-2 станет сложнее как по структуре, так и функционально. Собственную станцию разрабатывает также Axiom Space. Компания делает ее под новую бизнес-задачу – космическое производство материалов для чипов (эксперты предполагают, что это будет экономически неэффективно).

Отдельного упоминания заслуживает спутник Земли, куда в последние годы зачастили не только государственные, прежде всего китайские, но и частные аппараты (помимо уже упомянутых, например, американская Intuitive Machines, также запущенная SpaceX). «Действительно, в ближайшие десять лет человек вернется на Луну, и там, скорее всего, появится обитаемая база, даже не одна. Однако это не будет массовой историей, мы не увидим кластеры баз или города на Луне», – уверен Дмитрий Плохов.

Олег Мансуров из SR Space, говоря о перспективах частной космонавтики, четко расставляет приоритеты. Первый – закрытие потребностей на Земле, в частности по связи, навигации и космическому мониторингу. Затем – создание дешевых логистических коридоров с большой пропускной способностью между Землей, ее орбитой и далее к Луне и Марсу, для которых потребуются сверхтяжелые ракеты (такие как SpaceX Starship).

«Следующий приоритет – решение вопросов, связанных с энергетикой в космосе. Тут мы без атомной энергии не обойдемся. После этого уже можно будет говорить о промышленных масштабах по добыче ресурсов в космосе и создании там больших производств. А процесс заселения и колонизации будет сопутствовать всем этим изменениям», – подводит итог эксперт.