Гроб на колесах и билет в один конец: самые опасные машины СССР, в которых не стоило садиться
В СССР автомобиль был мечтой миллионов, но некоторые модели скрывали смертельную опасность. Отсутствие систем безопасности, слабая конструкция и риск возгорания делали их настоящими ловушками на колёсах.
Запорожец — народный автомобиль, который калечил людей
ЗАЗ-965, ЗАЗ-966 и ЗАЗ-968 считались доступными машинами, но именно это играло против владельцев. Тонкий кузов сминался при малейшем ударе, задний двигатель при лобовом столкновении влетал в салон, а короткая база делала машину крайне неустойчивой. Ранние модели шли без ремней безопасности, а ненадёжные барабанные тормоза часто отказывали.
В 1978 году в Ростовской области «Запорожец» столкнулся с грузовиком ГАЗ-53. Удар был средней силы, но конструкция автомобиля сыграла роковую роль — водитель погиб. После подобных аварий машину стали называть «металлическим гробом».
Москвич-412 и Волга — машины, которые горели и убивали
«Москвич-412» прославился тем, что бензобак находился прямо под задним сиденьем. При ударе топливо выливалось в салон, и автомобиль вспыхивал за секунды. Двери заклинивало, выбраться было невозможно. Уже на скорости 90 км/ч машина становилась неустойчивой, а рулевая колонка при аварии могла пробить грудную клетку водителя.
ГАЗ-24 «Волга» тоже была опасна. Металлический руль без подушки безопасности, острые углы панели и отсутствие подголовников делали даже небольшое ДТП смертельно опасным. В 1985 году в Подмосковье «Волга» на скорости 100 км/ч врезалась в дерево — водитель погиб мгновенно.
УАЗ-469 и ЛуАЗ-969 — внедорожники-ловушки
УАЗ-469 был королём бездорожья, но на трассе становился угрозой. Высокий центр тяжести приводил к частым опрокидываниям, а деревянные детали салона при авариях превращались в острые щепки.
ЛуАЗ-969 «Волынь» выглядел ещё страшнее: пластиковый кузов не защищал даже при слабых ударах, открытый бензобак создавал риск пожара, а слабые тормоза делали машину неконтролируемой.
Советские машины и безопасность — понятия несовместимые
В эпоху, когда подушки безопасности и зоны деформации были редкостью, конструкторы делали ставку на доступность и простоту. В итоге многие модели становились смертельными ловушками. Сегодня такие автомобили интересны лишь коллекционерам или любителям ретро, но эксплуатация их на дорогах — игра с судьбой, пишет автор Дзен-канала "АВТО ПОЧЕМУЧКА".
Читайте также:
- Египтяне уже научились определять русских без слов: 5 привычек, которые не заметит только верблюд
- Батон вчерашний, вкус космический: секрет идеальных домашних крутонов - запишите рецепт
- С 5 по 25 сентября яблоням — обязательно: секрет осенней подкормки, который даёт до 45 кг с дерева
- Прорастил базилик за 3 дня — кусты растут, как на дрожжах, уже через месяц зелени целая грядка