Морские профсоюзы обсудили защиту каботажного судоходства в странах БРИКС
Представители профсоюзов также осудили негативное влияние санкций на права моряков
Рис. с сайта Российского профсоюза моряков
В Сальвадоре (Бразилия) прошел Первый учредительный Форум моряков стран БРИКС. В нем приняли участие представители морских профсоюзов Бразилии, России, Индии, Китая, ЮАР, Египта, Эфиопии, Индонезии и Ирана. Интересы российских моряков представлял председатель Российского профсоюза моряков Юрий Сухоруков.
Участники обсудили вопросы глобальной экономической ситуации в сфере торгового судоходства. Разработали и приняли Сальвадорскую Декларацию за достойный труд в море и в защиту мира, учредив Форум моряков БРИКС.
Также были приняты три резолюции: «О защите национального каботажа и морского суверенитета стран БРИКС»; «О совместной защите прав моряков в условиях санкций, торговых конфликтов и глобальной напряженности»; «Об определении приоритетных вопросов, касающихся условий труда на борту судов, для совместной работы в рамках дистанционной рабочей группы».
Принятые в ходе работы документы формируют основу для выстраивания системной работы по защите национальных трудовых прав моряков и укреплению их роли в условиях становления многополярного мира.
Одной из тем, которые обсуждались на форуме, стала защита каботажного судоходства в странах БРИКС. В частности, в России ситуация такова, что все больше иностранных судов с иностранными экипажами на борту получают разрешение на работу в каботаже и вовлекаются в процесс транспортировки грузов по Северному морскому пути (СМП).
«Несмотря на стратегическую важность СМП для России, отсутствие преференций для судов под российским флагом с отечественными экипажами привело к доминированию судов под удобными флагами. Это, в свою очередь, лишает профсоюз возможности эффективно защищать права моряков на этих судах», — говорится в сообщении Российского профсоюза моряков.
Президент конфедерации CONTTMAF и профсоюза морских офицеров SINDMAR в Бразилии Карлос Мюллер:
— Необходимо уважать каботажные перевозки каждой страны, отдавая предпочтение национальным судам и предоставляя рабочие места гражданам этих стран. Такая защита крайне важна для обеспечения своего населения продовольствием и необходимыми товарами, без внешней зависимости, особенно во время конфликтов.
В этой связи морские профсоюзы стран БРИКС договорились о выработке совместной политики, направленной на защиту национальных рынков труда и обеспечение достойных условий для моряков. В совместной резолюции «О защите национального каботажа и морского суверенитета стран БРИКС» участники форума подчеркнули, что страны БРИКС принимают собственную политику защиты каботажа, обязательную для признания и соблюдения другими странами, судовладельцами и моряками.
Другими ключевыми пунктами принятого документа стали призыв к правительствам стран БРИКС установить критерии участия в морских перевозках в национальных водах, позволяющие убедиться, что флаг судна, судовладелец и экипаж действительно являются национальными.
Вторая резолюция «О совместной защите прав моряков в условиях санкций, торговых конфликтов и глобальной напряженности» осуждает негативное влияние санкций и конфликтов на безопасность и права моряков, в особенности препятствия, связанные со сменой экипажа, и в получении зарплаты, банковских услуг и виз в нарушение международно-признанных трудовых прав и прав человека.
Так, профсоюзы призвали Международную организацию труда (МОТ) и Международную морскую организацию (ИМО) разработать специальные меры для защиты моряков, которые становятся заложниками глобальных конфликтов. В резолюции подчеркивается, что такие меры должны защищать моряков, как гражданских лиц в соответствии с международным законодательством, независимо от флага или владельца судна.
Лидеры морских профсоюзов также договорились о скоординированном представительстве интересов моряков в ключевых международных органах с требованием недискриминационного доступа моряков к социальным гарантиям и механизмам репатриации.
Для оперативного реагирования на возникающие угрозы будет создан постоянно действующий механизм кризисного реагирования и солидарности. Его задачами станут мониторинг нарушений, оказание экстренной правовой и гуманитарной помощи морякам, а также координация международных кампаний в их защиту.
Ключевые приоритеты для защиты прав моряков изложены в третьей резолюции «Об определении приоритетных вопросов, касающихся условий труда на борту судов, для совместной работы в рамках дистанционной рабочей группы». В ней участники форума утвердили перечень приоритетных вопросов условий труда на судах для совместной работы созданной дистанционной рабочей группы. Этот шаг направлен на выработку единой профсоюзной стратегии в ответ на общие вызовы, такие как автоматизация, энергетический переход и геополитическая нестабильность.
Ключевым направлением работы группы станет отстаивание интересов экипажей, оставленных без помощи в иностранных портах, а именно — повышение эффективности финансовых гарантий моряков в соответствии с Конвенцией о труде в морском судоходстве (КТМС-2006) и ответственности работодателей.
Морские профсоюзы БРИКС будут совместно добиваться повышения минимального состава экипажей для обеспечения достойных условий труда, — адекватного времени сна, обеспечение охраны труда, предупреждение усталости и управления рабочей нагрузкой всех членов экипажа. Особое внимание будет уделено продвижению антидискриминационной политики на борту судов.
В ответ на вызовы автоматизации планируется разработка законодательных инициатив, направленных на сохранение рабочих мест и соблюдение стандартов безопасности на автономных судах. Параллельно будет проводиться работа по устранению структурных барьеров и созданию инклюзивной политики для найма и карьерного роста женщин в морской отрасли.
Важным приоритетом станет обеспечение справедливого отношения к морякам при расследовании инцидентов, включая защиту от криминализации. Это направление предусматривает разработку механизмов правовой поддержки моряков в случаях аварий, исков или неправомерных действий государства порта.
Рис. с сайта Российского профсоюза моряков
В Сальвадоре (Бразилия) прошел Первый учредительный Форум моряков стран БРИКС. В нем приняли участие представители морских профсоюзов Бразилии, России, Индии, Китая, ЮАР, Египта, Эфиопии, Индонезии и Ирана. Интересы российских моряков представлял председатель Российского профсоюза моряков Юрий Сухоруков.
Участники обсудили вопросы глобальной экономической ситуации в сфере торгового судоходства. Разработали и приняли Сальвадорскую Декларацию за достойный труд в море и в защиту мира, учредив Форум моряков БРИКС.
Также были приняты три резолюции: «О защите национального каботажа и морского суверенитета стран БРИКС»; «О совместной защите прав моряков в условиях санкций, торговых конфликтов и глобальной напряженности»; «Об определении приоритетных вопросов, касающихся условий труда на борту судов, для совместной работы в рамках дистанционной рабочей группы».
Принятые в ходе работы документы формируют основу для выстраивания системной работы по защите национальных трудовых прав моряков и укреплению их роли в условиях становления многополярного мира.
Одной из тем, которые обсуждались на форуме, стала защита каботажного судоходства в странах БРИКС. В частности, в России ситуация такова, что все больше иностранных судов с иностранными экипажами на борту получают разрешение на работу в каботаже и вовлекаются в процесс транспортировки грузов по Северному морскому пути (СМП).
«Несмотря на стратегическую важность СМП для России, отсутствие преференций для судов под российским флагом с отечественными экипажами привело к доминированию судов под удобными флагами. Это, в свою очередь, лишает профсоюз возможности эффективно защищать права моряков на этих судах», — говорится в сообщении Российского профсоюза моряков.
Президент конфедерации CONTTMAF и профсоюза морских офицеров SINDMAR в Бразилии Карлос Мюллер:
— Необходимо уважать каботажные перевозки каждой страны, отдавая предпочтение национальным судам и предоставляя рабочие места гражданам этих стран. Такая защита крайне важна для обеспечения своего населения продовольствием и необходимыми товарами, без внешней зависимости, особенно во время конфликтов.
В этой связи морские профсоюзы стран БРИКС договорились о выработке совместной политики, направленной на защиту национальных рынков труда и обеспечение достойных условий для моряков. В совместной резолюции «О защите национального каботажа и морского суверенитета стран БРИКС» участники форума подчеркнули, что страны БРИКС принимают собственную политику защиты каботажа, обязательную для признания и соблюдения другими странами, судовладельцами и моряками.
Другими ключевыми пунктами принятого документа стали призыв к правительствам стран БРИКС установить критерии участия в морских перевозках в национальных водах, позволяющие убедиться, что флаг судна, судовладелец и экипаж действительно являются национальными.
Вторая резолюция «О совместной защите прав моряков в условиях санкций, торговых конфликтов и глобальной напряженности» осуждает негативное влияние санкций и конфликтов на безопасность и права моряков, в особенности препятствия, связанные со сменой экипажа, и в получении зарплаты, банковских услуг и виз в нарушение международно-признанных трудовых прав и прав человека.
Так, профсоюзы призвали Международную организацию труда (МОТ) и Международную морскую организацию (ИМО) разработать специальные меры для защиты моряков, которые становятся заложниками глобальных конфликтов. В резолюции подчеркивается, что такие меры должны защищать моряков, как гражданских лиц в соответствии с международным законодательством, независимо от флага или владельца судна.
Лидеры морских профсоюзов также договорились о скоординированном представительстве интересов моряков в ключевых международных органах с требованием недискриминационного доступа моряков к социальным гарантиям и механизмам репатриации.
Для оперативного реагирования на возникающие угрозы будет создан постоянно действующий механизм кризисного реагирования и солидарности. Его задачами станут мониторинг нарушений, оказание экстренной правовой и гуманитарной помощи морякам, а также координация международных кампаний в их защиту.
Ключевые приоритеты для защиты прав моряков изложены в третьей резолюции «Об определении приоритетных вопросов, касающихся условий труда на борту судов, для совместной работы в рамках дистанционной рабочей группы». В ней участники форума утвердили перечень приоритетных вопросов условий труда на судах для совместной работы созданной дистанционной рабочей группы. Этот шаг направлен на выработку единой профсоюзной стратегии в ответ на общие вызовы, такие как автоматизация, энергетический переход и геополитическая нестабильность.
Ключевым направлением работы группы станет отстаивание интересов экипажей, оставленных без помощи в иностранных портах, а именно — повышение эффективности финансовых гарантий моряков в соответствии с Конвенцией о труде в морском судоходстве (КТМС-2006) и ответственности работодателей.
Морские профсоюзы БРИКС будут совместно добиваться повышения минимального состава экипажей для обеспечения достойных условий труда, — адекватного времени сна, обеспечение охраны труда, предупреждение усталости и управления рабочей нагрузкой всех членов экипажа. Особое внимание будет уделено продвижению антидискриминационной политики на борту судов.
В ответ на вызовы автоматизации планируется разработка законодательных инициатив, направленных на сохранение рабочих мест и соблюдение стандартов безопасности на автономных судах. Параллельно будет проводиться работа по устранению структурных барьеров и созданию инклюзивной политики для найма и карьерного роста женщин в морской отрасли.
Важным приоритетом станет обеспечение справедливого отношения к морякам при расследовании инцидентов, включая защиту от криминализации. Это направление предусматривает разработку механизмов правовой поддержки моряков в случаях аварий, исков или неправомерных действий государства порта.