Испания запустит первую в мире электрическую межконтинентальную линию паромов
Два скоростных катамарана будут курсировать между Европой и Африкой
Рис. с сайта Baleària
Испанская судоходная компания Baleària, суда которой обслуживают паромные линии, намерена использовать на межконтинентальном маршруте протяженностью в 18 миль два скоростных парома типа катамаран, работающих только на электрических двигателях.
Поставку аккумуляторов для этих судов осуществит компания AYK Energy. Она уже заключила контракт с Baleària, сообщила пресс-служба AYK Energy.
Маршрут свяжет Тарифу на юге Испании с Танжером в Марокко. По проекту скорость паромов будет достигать 26 узлов. Вместимость двух паромов-катамаранов, которые строятся для этой линии на испанской судоверфи Astilleros Armon Gijon, S.A., составит 225 автомобилей и 804 пассажира.
Силовая установка паромов будет включать аккумуляторные батареи общей мощностью 13,8 МВт-ч, которые будут питать четыре электродвигателя. В пунктах назначения — Танжере и Тарифе — будет работать система с автономными роботизированными манипуляторами для подключения к береговым источникам электропитания. С ее помощью аккумуляторы будут заряжаться всего за 40 минут.
Рис. с сайта Baleària
Испанская судоходная компания Baleària, суда которой обслуживают паромные линии, намерена использовать на межконтинентальном маршруте протяженностью в 18 миль два скоростных парома типа катамаран, работающих только на электрических двигателях.
Поставку аккумуляторов для этих судов осуществит компания AYK Energy. Она уже заключила контракт с Baleària, сообщила пресс-служба AYK Energy.
Маршрут свяжет Тарифу на юге Испании с Танжером в Марокко. По проекту скорость паромов будет достигать 26 узлов. Вместимость двух паромов-катамаранов, которые строятся для этой линии на испанской судоверфи Astilleros Armon Gijon, S.A., составит 225 автомобилей и 804 пассажира.
Силовая установка паромов будет включать аккумуляторные батареи общей мощностью 13,8 МВт-ч, которые будут питать четыре электродвигателя. В пунктах назначения — Танжере и Тарифе — будет работать система с автономными роботизированными манипуляторами для подключения к береговым источникам электропитания. С ее помощью аккумуляторы будут заряжаться всего за 40 минут.