В Бакинском международном морском порту начал работу Единый транзитный центр
Он позволит ускорить импортные процедуры, увеличить объем транзитных грузов и повысить конкурентоспособность ТМТМ
Фото пресс-службы Бакинского порта
В Бакинском международном морском порту (входит в состав ЗАО «Азербайджанские железные дороги» и является одной из компаний холдинга AZCON) введен в эксплуатацию Единый транзитный центр, предоставляющий услуги по оформлению грузов. Об этом сообщает пресс-служба порта.
«В новом центре будут совместно функционировать Государственный таможенный комитет, Государственная пограничная служба, Государственная миграционная служба, «Азерпочт», а также экспедиторские компании», — говорится в сообщении.
Отмечается, что это позволит грузовладельцам и компаниям-перевозчикам быстрее и комфортнее осуществлять процесс оформления документов.
Ожидается, что функционирование Единого транзитного центра будет способствовать ускорению импортных процедур, увеличению объема транзитных грузов, проходящих через Азербайджан, а также укреплению логистической инфраструктуры страны, повышая конкурентоспособность «Среднего коридора» и закрепляя роль Азербайджана как ключевой транзитной страны.
«Центр также создаст новую синергию в транзитно-логистической системе Азербайджана. Увеличение скорости и прозрачности грузоперевозок сформирует условия как для того, чтобы международные перевозчики отдавали предпочтение пролегающим по территории Азербайджана маршрутам, так и для того, чтобы Срединный коридор стал более привлекательным в выборе транзитного маршрута странами региона. Такая оптимизация не только послужит цели «превращения в глобальный транспортный узел», которая занимает важное место в повестке дня страны, но и сыграет особую роль в диверсификации ненефтяного сектора страны, повышении инвестиционной привлекательности и укреплении имиджа надежного партнера в международной торговле», — отмечают в пресс-службе порта.
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», контейнерооборот Бакинского международного морского порта за 8 месяцев 2025 года вырос на 48% — до 70 тыс. TEU. Считается, что этому способствовала интеграция порта с Азербайджанскими железными дорогами (АЖД).
Справочно
Порт Баку (Азербайджан) — крупнейший порт на Каспийском море, является важной частью Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ, «Средний коридор») протяженностью около 11 тыс. км, который связывает Китай и страны Центральной Азии с Европой через Каспий, страны Южного Кавказа и Турцию.
Фото пресс-службы Бакинского порта
В Бакинском международном морском порту (входит в состав ЗАО «Азербайджанские железные дороги» и является одной из компаний холдинга AZCON) введен в эксплуатацию Единый транзитный центр, предоставляющий услуги по оформлению грузов. Об этом сообщает пресс-служба порта.
«В новом центре будут совместно функционировать Государственный таможенный комитет, Государственная пограничная служба, Государственная миграционная служба, «Азерпочт», а также экспедиторские компании», — говорится в сообщении.
Отмечается, что это позволит грузовладельцам и компаниям-перевозчикам быстрее и комфортнее осуществлять процесс оформления документов.
Ожидается, что функционирование Единого транзитного центра будет способствовать ускорению импортных процедур, увеличению объема транзитных грузов, проходящих через Азербайджан, а также укреплению логистической инфраструктуры страны, повышая конкурентоспособность «Среднего коридора» и закрепляя роль Азербайджана как ключевой транзитной страны.
«Центр также создаст новую синергию в транзитно-логистической системе Азербайджана. Увеличение скорости и прозрачности грузоперевозок сформирует условия как для того, чтобы международные перевозчики отдавали предпочтение пролегающим по территории Азербайджана маршрутам, так и для того, чтобы Срединный коридор стал более привлекательным в выборе транзитного маршрута странами региона. Такая оптимизация не только послужит цели «превращения в глобальный транспортный узел», которая занимает важное место в повестке дня страны, но и сыграет особую роль в диверсификации ненефтяного сектора страны, повышении инвестиционной привлекательности и укреплении имиджа надежного партнера в международной торговле», — отмечают в пресс-службе порта.
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», контейнерооборот Бакинского международного морского порта за 8 месяцев 2025 года вырос на 48% — до 70 тыс. TEU. Считается, что этому способствовала интеграция порта с Азербайджанскими железными дорогами (АЖД).
Справочно
Порт Баку (Азербайджан) — крупнейший порт на Каспийском море, является важной частью Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ, «Средний коридор») протяженностью около 11 тыс. км, который связывает Китай и страны Центральной Азии с Европой через Каспий, страны Южного Кавказа и Турцию.