В Обь-Иртышском бассейне внедрили новую систему мониторинга и управления навигационными огнями на реках
Новая система позволит выезжать на объекты только в случае необходимости ремонта или замены навигационных знаков
Фото пресс-службы Росморречфлота
Администрация «Обь-Иртышводпуть» начала внедрять новую систему навигационного обеспечения на реке Томь. Она поможет речникам экономить время и затраты на обслуживание навигационных знаков. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
«На участке в границах ответственности Томского филиала началась опытная эксплуатация «Системы мониторинга и управления навигационными огнями речного транспорта» (СМУРНО). В рамках проекта на пяти плавучих навигационных знаках (буях) установили экспериментальные автономные огни КНО-1», — говорится в сообщении.
Отмечается, что диспетчерский и путевой состав в режиме реального времени смогут контролировать точное местоположение навигационного знака. Специалисты смогут получать данные о глубине прямо в месте установки буя, а также следить за цветом и режимом работы огня, чтобы мгновенно выявлять неисправности.
Новая система позволит выезжать на объекты точечно — только в случае необходимости ремонта или замены навигационных знаков. Сейчас же специалисты мониторят работоспособность навигационных огней, ежедневно объезжая участки рек на обстановочных судах.
Фото пресс-службы Росморречфлота
Администрация «Обь-Иртышводпуть» начала внедрять новую систему навигационного обеспечения на реке Томь. Она поможет речникам экономить время и затраты на обслуживание навигационных знаков. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
«На участке в границах ответственности Томского филиала началась опытная эксплуатация «Системы мониторинга и управления навигационными огнями речного транспорта» (СМУРНО). В рамках проекта на пяти плавучих навигационных знаках (буях) установили экспериментальные автономные огни КНО-1», — говорится в сообщении.
Отмечается, что диспетчерский и путевой состав в режиме реального времени смогут контролировать точное местоположение навигационного знака. Специалисты смогут получать данные о глубине прямо в месте установки буя, а также следить за цветом и режимом работы огня, чтобы мгновенно выявлять неисправности.
Новая система позволит выезжать на объекты точечно — только в случае необходимости ремонта или замены навигационных знаков. Сейчас же специалисты мониторят работоспособность навигационных огней, ежедневно объезжая участки рек на обстановочных судах.