Специалисты «Росатома» начали сборку корпуса реактора для атомохода «Ленинград»
Завод «ЗиО-Подольск» одновременно ведет строительство восьми реакторных установок серии РИТМ
Фото из Telegram-канала Росатома
На заводе «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион «Росатома») 11 марта 2025 года началась сборка реакторной установки РИТМ-200 для универсального атомного ледокола (УАЛ) проекта 22220 «Ленинград». Специалисты приступили к механической обработке фланца, сообщает пресс-служба госкорпорации.
Отмечается, что первые в истории завода сразу восемь реакторных установок серии РИТМ для ледоколов и плавучих энергоблоков находятся на разных этапах изготовления.
«Для машиностроительного дивизиона «Росатома» изготовление реакторных установок РИТМ-200 стало серийным, поточным», — подчеркнул заместитель главы дивизиона Максим Тюкавкин.
Руководитель завода «ЗиО-Подольск» Антон Лебедев:
— Мы накопили колоссальный объем знаний и навыков, и сегодня обладаем компетенциями, которых нет ни у кого в мире, освоив и запустив поточное изготовление новейших реакторных установок серии РИТМ. Это не только РИТМ-200 для атомных ледоколов и малой ядерной энергетики, но и их более мощные аналоги РИТМ-400, которые помогут обеспечить круглогодичную навигацию по Северному морскому пути.
Напомним, Балтийский завод Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) заложил пятый серийный универсальный атомный ледокол (СУАЛ) проекта 22220 «Ленинград» в январе 2024 года.
Справочно
Ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными в мире. Их главная задача — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. В настоящее время успешно эксплуатируются три ледокола проекта 22220, построенные на Балтийском заводе: «Арктика», «Сибирь» и «Урал». В конце декабря 2024 года на Балтзаводе состоялась церемония поднятия флага на четвертом по счету (третьем серийном) УАЛ «Якутия». Также продолжается строительство УАЛ «Чукотка» — пятого по счету (четвертого серийного) судна проекта 22220.
Длина атомных ледоколов проекта 22220 составляет 174 м; ширина — 34 м; осадка 10,5/9,3 м; мощность — 60 МВт (на валах); водоизмещение — 33,54 тыс. тонн; расчетный срок службы — 40 лет; численность экипажа — 54 человека.
Фото из Telegram-канала Росатома
На заводе «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион «Росатома») 11 марта 2025 года началась сборка реакторной установки РИТМ-200 для универсального атомного ледокола (УАЛ) проекта 22220 «Ленинград». Специалисты приступили к механической обработке фланца, сообщает пресс-служба госкорпорации.
Отмечается, что первые в истории завода сразу восемь реакторных установок серии РИТМ для ледоколов и плавучих энергоблоков находятся на разных этапах изготовления.
«Для машиностроительного дивизиона «Росатома» изготовление реакторных установок РИТМ-200 стало серийным, поточным», — подчеркнул заместитель главы дивизиона Максим Тюкавкин.
Руководитель завода «ЗиО-Подольск» Антон Лебедев:
— Мы накопили колоссальный объем знаний и навыков, и сегодня обладаем компетенциями, которых нет ни у кого в мире, освоив и запустив поточное изготовление новейших реакторных установок серии РИТМ. Это не только РИТМ-200 для атомных ледоколов и малой ядерной энергетики, но и их более мощные аналоги РИТМ-400, которые помогут обеспечить круглогодичную навигацию по Северному морскому пути.
Напомним, Балтийский завод Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) заложил пятый серийный универсальный атомный ледокол (СУАЛ) проекта 22220 «Ленинград» в январе 2024 года.
Справочно
Ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными в мире. Их главная задача — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. В настоящее время успешно эксплуатируются три ледокола проекта 22220, построенные на Балтийском заводе: «Арктика», «Сибирь» и «Урал». В конце декабря 2024 года на Балтзаводе состоялась церемония поднятия флага на четвертом по счету (третьем серийном) УАЛ «Якутия». Также продолжается строительство УАЛ «Чукотка» — пятого по счету (четвертого серийного) судна проекта 22220.
Длина атомных ледоколов проекта 22220 составляет 174 м; ширина — 34 м; осадка 10,5/9,3 м; мощность — 60 МВт (на валах); водоизмещение — 33,54 тыс. тонн; расчетный срок службы — 40 лет; численность экипажа — 54 человека.