Корпус танкера «Волгонефть 239» перемещают на сушу для дальнейшей утилизации
Задействована система подъемных механизмов и блоков
Стоп-кадр видео из Telegram Минтранса России
Специалисты приступили к утилизации нижней части корпуса танкера «Волгонефть 239», потерпевшего крушение в Черном море в декабре 2024 года. Об этом сообщается в Telegram-канале Минтранса России.
Отмечается, что это одна из самых сложных фаз операции. Для ее осуществления вокруг кормы устанавливают упоры. При помощи подъемных механизмов и блоков многотонную конструкцию перенесут на сушу для дальнейшей разделки.
Ранее была полностью демонтирована жилая надстройка судна и машинное отделение. На завод для переработки вывезли более 244 тонн металла. Это составляет почти 35% от общего веса кормовой части танкера.
Рядом с танкером продолжают дежурить специалисты Морспасслужбы, обеспечивая экологическую безопасность в районе проведения демонтажных работ, добавляется в сообщении.
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс» , специалисты приступили к резке кормовой части танкера «Волгонефть 239» 31 января 2025 года, работы будут закончены до конца марта.
Справочно
Крушение танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239», перевозивших около 9,2 тыс. тонн мазута, произошло утром 15 декабря 2024 года в районе Керченского пролива во время шторма. Оба судна получили повреждения, нефтепродукты попали в морскую акваторию. Созданную распоряжением премьер-министра Михаила Мишустина 10 января 2025 года правительственную комиссию, которая координирует работы по ликвидации последствий аварии, возглавляет вице-премьер Виталий Савельев.
Стоп-кадр видео из Telegram Минтранса России
Специалисты приступили к утилизации нижней части корпуса танкера «Волгонефть 239», потерпевшего крушение в Черном море в декабре 2024 года. Об этом сообщается в Telegram-канале Минтранса России.
Отмечается, что это одна из самых сложных фаз операции. Для ее осуществления вокруг кормы устанавливают упоры. При помощи подъемных механизмов и блоков многотонную конструкцию перенесут на сушу для дальнейшей разделки.
Ранее была полностью демонтирована жилая надстройка судна и машинное отделение. На завод для переработки вывезли более 244 тонн металла. Это составляет почти 35% от общего веса кормовой части танкера.
Рядом с танкером продолжают дежурить специалисты Морспасслужбы, обеспечивая экологическую безопасность в районе проведения демонтажных работ, добавляется в сообщении.
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс» , специалисты приступили к резке кормовой части танкера «Волгонефть 239» 31 января 2025 года, работы будут закончены до конца марта.
Справочно
Крушение танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239», перевозивших около 9,2 тыс. тонн мазута, произошло утром 15 декабря 2024 года в районе Керченского пролива во время шторма. Оба судна получили повреждения, нефтепродукты попали в морскую акваторию. Созданную распоряжением премьер-министра Михаила Мишустина 10 января 2025 года правительственную комиссию, которая координирует работы по ликвидации последствий аварии, возглавляет вице-премьер Виталий Савельев.