С севшего на мель танкера «Волгонефть 239» демонтированы более 50 тонн металла
После демонтажа надстройки специалисты перейдут к разделке подводной части корпуса
Фото из Telegram-канала Минтранса РФ
В ходе разделки кормовой части танкера «Волгонефть 239», потерпевшего крушение у мыса Панагия (Черное море) 15 декабря 2024 года, к переработке подготовили более 50 тонн металла, из которых 10 уже вывезли на грузовиках. Об этом сообщается в Telegram-канале министерства транспорта России
Отмечается, что для ускорения работ на борт прибыла дополнительная бригада резчиков. Демонтаж проводится в два этапа. Сейчас осуществляется разборка жилой надстройки судна высотой около 17 м. Демонтированные секции металлической обшивки и крупные элементы кормы разрезают на более мелкие фрагменты и грузят в автотранспорт.
«После демонтажа надстройки специалисты перейдут ко второму, самому сложному этапу — разделке подводной части корпуса. Ее планируют начать на следующей неделе», — говорится в сообщении.
В ходе подготовительных работ с танкера полностью сняли судовые запасы: более тонны моторного масла, 18 тонн технических вод и около 38 тонн дизтоплива. Рядом с танкером дежурят специалисты Морспасслужбы, обеспечивая экологическую безопасность в районе проведения демонтажных работ.
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», специалисты приступили к резке кормовой части танкера «Волгонефть 239» 31 января 2025 года. Работы планируется завершить до 31 марта.
Справочно
Крушение танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239», перевозивших около 9,2 тыс. тонн мазута, произошло утром 15 декабря 2024 года в районе Керченского пролива в условиях штормовой погоды. Оба судна получили повреждения, нефтепродукты попали в морскую акваторию. Изначально была создана рабочая группа для координации работы по ликвидации последствий происшествия, затем распоряжением премьер-министра Михаила Мишустина от 10 января 2025 года организована правительственная комиссия во главе с вице-премьером Виталием Савельевым, которая координирует работы.
Фото из Telegram-канала Минтранса РФ
В ходе разделки кормовой части танкера «Волгонефть 239», потерпевшего крушение у мыса Панагия (Черное море) 15 декабря 2024 года, к переработке подготовили более 50 тонн металла, из которых 10 уже вывезли на грузовиках. Об этом сообщается в Telegram-канале министерства транспорта России
Отмечается, что для ускорения работ на борт прибыла дополнительная бригада резчиков. Демонтаж проводится в два этапа. Сейчас осуществляется разборка жилой надстройки судна высотой около 17 м. Демонтированные секции металлической обшивки и крупные элементы кормы разрезают на более мелкие фрагменты и грузят в автотранспорт.
«После демонтажа надстройки специалисты перейдут ко второму, самому сложному этапу — разделке подводной части корпуса. Ее планируют начать на следующей неделе», — говорится в сообщении.
В ходе подготовительных работ с танкера полностью сняли судовые запасы: более тонны моторного масла, 18 тонн технических вод и около 38 тонн дизтоплива. Рядом с танкером дежурят специалисты Морспасслужбы, обеспечивая экологическую безопасность в районе проведения демонтажных работ.
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», специалисты приступили к резке кормовой части танкера «Волгонефть 239» 31 января 2025 года. Работы планируется завершить до 31 марта.
Справочно
Крушение танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239», перевозивших около 9,2 тыс. тонн мазута, произошло утром 15 декабря 2024 года в районе Керченского пролива в условиях штормовой погоды. Оба судна получили повреждения, нефтепродукты попали в морскую акваторию. Изначально была создана рабочая группа для координации работы по ликвидации последствий происшествия, затем распоряжением премьер-министра Михаила Мишустина от 10 января 2025 года организована правительственная комиссия во главе с вице-премьером Виталием Савельевым, которая координирует работы.