Начались работы по резке кормовой части танкера «Волгонефть 239»
Их проводит специализированная компания при помощи электрогазосварочного и гидравлического оборудования
Стоп-кадр видео из Telegram-канала Минтранса РФ
Специалисты приступили к резке кормовой части танкера «Волгонефть 239», потерпевшего крушение у мыса Панагия (Черное море) 15 декабря 2024 года. Об этом сообщает пресс-служба министерства транспорта России.
«Работы начались с фрагмента судна, обращенного к берегу, — срезано порядка 12 метров переходного мостика. Работы проводит специализированная компания при помощи электрогазосварочного и гидравлического оборудования», — говорится в сообщении.
Также проводится комплекс подготовительных мероприятий, включая замывку, дегазацию и вентиляцию грузовых танков, укрепление насыпи вокруг судна. Здесь формируется технологическая площадка, на которой разместят подъемный кран и специализированную технику.
Внутри танкера одновременно с резкой удаляют горючие элементы. Это части внутренней отделки жилой надстройки, мебели и имущества. Их выгружают в подогнанные к судну грузовики через технологический вырез в районе нижней палубы. Также демонтируют оборудование в машинном отделении, зачищают судовые помещения и снимают судовые запасы. На борту работают 11 резчиков/разборщиков и шесть членов экипажа.
Экологическую безопасность работ контролируют 14 специалистов Морспасслужбы. В акватории морского порта Тамань дежурят два спасательных судна, оснащенные дополнительными боновыми заграждениями. Возле танкера дежурит пожарный расчет.
Проект утилизации «Волгонефть танкера 239» разработан Морспасслужбой Минтранса России и согласован Росприроднадзором и капитаном морского порта Тамань, в регионе которого находится севший на мель танкер. Ранее капитану морского порта была предоставлена необходимая документация для проведения огневых работ.
Справочно
Крушение танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239», перевозивших около 9,2 тыс. тонн мазута, произошло утром 15 декабря 2024 года в районе Керченского пролива в условиях штормовой погоды. Оба судна получили повреждения, нефтепродукты попали в морскую акваторию. Изначально была создана рабочая группа для координации работы по ликвидации последствий происшествия, затем распоряжением премьер-министра Михаила Мишустина от 10 января 2025 года организована правительственная комиссия во главе с вице-премьером Виталием Савельевым, которая координирует работы.
Стоп-кадр видео из Telegram-канала Минтранса РФ
Специалисты приступили к резке кормовой части танкера «Волгонефть 239», потерпевшего крушение у мыса Панагия (Черное море) 15 декабря 2024 года. Об этом сообщает пресс-служба министерства транспорта России.
«Работы начались с фрагмента судна, обращенного к берегу, — срезано порядка 12 метров переходного мостика. Работы проводит специализированная компания при помощи электрогазосварочного и гидравлического оборудования», — говорится в сообщении.
Также проводится комплекс подготовительных мероприятий, включая замывку, дегазацию и вентиляцию грузовых танков, укрепление насыпи вокруг судна. Здесь формируется технологическая площадка, на которой разместят подъемный кран и специализированную технику.
Внутри танкера одновременно с резкой удаляют горючие элементы. Это части внутренней отделки жилой надстройки, мебели и имущества. Их выгружают в подогнанные к судну грузовики через технологический вырез в районе нижней палубы. Также демонтируют оборудование в машинном отделении, зачищают судовые помещения и снимают судовые запасы. На борту работают 11 резчиков/разборщиков и шесть членов экипажа.
Экологическую безопасность работ контролируют 14 специалистов Морспасслужбы. В акватории морского порта Тамань дежурят два спасательных судна, оснащенные дополнительными боновыми заграждениями. Возле танкера дежурит пожарный расчет.
Проект утилизации «Волгонефть танкера 239» разработан Морспасслужбой Минтранса России и согласован Росприроднадзором и капитаном морского порта Тамань, в регионе которого находится севший на мель танкер. Ранее капитану морского порта была предоставлена необходимая документация для проведения огневых работ.
Справочно
Крушение танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239», перевозивших около 9,2 тыс. тонн мазута, произошло утром 15 декабря 2024 года в районе Керченского пролива в условиях штормовой погоды. Оба судна получили повреждения, нефтепродукты попали в морскую акваторию. Изначально была создана рабочая группа для координации работы по ликвидации последствий происшествия, затем распоряжением премьер-министра Михаила Мишустина от 10 января 2025 года организована правительственная комиссия во главе с вице-премьером Виталием Савельевым, которая координирует работы.