Navantia UK закрыла сделку по приобретению судостроительной группы Harland & Wolff
Все четыре верфи группы продолжат работы по выполнению судостроительных проектов
Фото с сайта Harland & Wolff
Судостроительная компания Navantia UK завершила все необходимые процедуры по приобретению предприятий холдинговой компании Harland & Wolff в Белфасте, Эпплдоре, Метиле и Арнише, что позволит сохранить более 1 тыс. рабочих мест на четырех заводах. Об этом сообщает пресс-служба Navantia UK.
Navantia UK, получившая в свое управление все четыре верфи, намерена продолжить работы по выполнению судостроительных проектов с использованием высококвалифицированных рабочих предприятий. В частности, будет продолжена реализация программы Fleet Solid Support (FSS), которая предусматривает строительство трех кораблей поддержки авианосной ударной группы Королевского флота Великобритании. Эти суда будут построены на верфях в Белфасте и Эпплдоре, а также на заводах Navantia в Испании. Navantia UK сообщила, что планирует расширение мощностей купленных верфей для выполнения заказов от Минобороны, судовладельцев и сегмента возобновляемых источников энергии (ВИЭ).
Сделка была одобрена контролирующими антимонопольными органами Великобритании. В сообщении компании говорится, что сотрудники Harland & Wolff переведены в Navantia UK с сохранением действующих положений и контрактных обязательств. Юридическим сопровождением сделки занимались независимые консультанты Alantra, Clifford Chance, TLT и KPMG.
Напомним, в сентябре прошлого года появились сообщения, что Harland & Wolff, известная британская компания, на верфи которой в Белфасте были построены печально знаменитый Титаник (RMS Titanic) и другие океанские лайнеры 20-го века, после длительного финансового кризиса переходит под внешнее управление, означавшее процедуру банкротства.
После признания неплатежеспособности компании внешним управляющим была назначена консалтинговая фирма Teneo. Отмечалось, что четыре верфи холдинга продолжат работу.
В 2019 году Harland & Wolff уже переходила под внешнее управление, но была выведена из кризиса новыми владельцами и, казалось, как писали СМИ, получила спасательный круг, выиграв крупный контракт на строительство трех вспомогательных кораблей для Королевского флота Великобритании. Однако компания так и не смогла полностью решить свои финансовые проблемы и за последние несколько лет сообщала о больших убытках. Персонал холдинга Harland & Wolff составляет около 1,3 тыс. человек.
Фото с сайта Harland & Wolff
Судостроительная компания Navantia UK завершила все необходимые процедуры по приобретению предприятий холдинговой компании Harland & Wolff в Белфасте, Эпплдоре, Метиле и Арнише, что позволит сохранить более 1 тыс. рабочих мест на четырех заводах. Об этом сообщает пресс-служба Navantia UK.
Navantia UK, получившая в свое управление все четыре верфи, намерена продолжить работы по выполнению судостроительных проектов с использованием высококвалифицированных рабочих предприятий. В частности, будет продолжена реализация программы Fleet Solid Support (FSS), которая предусматривает строительство трех кораблей поддержки авианосной ударной группы Королевского флота Великобритании. Эти суда будут построены на верфях в Белфасте и Эпплдоре, а также на заводах Navantia в Испании. Navantia UK сообщила, что планирует расширение мощностей купленных верфей для выполнения заказов от Минобороны, судовладельцев и сегмента возобновляемых источников энергии (ВИЭ).
Сделка была одобрена контролирующими антимонопольными органами Великобритании. В сообщении компании говорится, что сотрудники Harland & Wolff переведены в Navantia UK с сохранением действующих положений и контрактных обязательств. Юридическим сопровождением сделки занимались независимые консультанты Alantra, Clifford Chance, TLT и KPMG.
Напомним, в сентябре прошлого года появились сообщения, что Harland & Wolff, известная британская компания, на верфи которой в Белфасте были построены печально знаменитый Титаник (RMS Titanic) и другие океанские лайнеры 20-го века, после длительного финансового кризиса переходит под внешнее управление, означавшее процедуру банкротства.
После признания неплатежеспособности компании внешним управляющим была назначена консалтинговая фирма Teneo. Отмечалось, что четыре верфи холдинга продолжат работу.
В 2019 году Harland & Wolff уже переходила под внешнее управление, но была выведена из кризиса новыми владельцами и, казалось, как писали СМИ, получила спасательный круг, выиграв крупный контракт на строительство трех вспомогательных кораблей для Королевского флота Великобритании. Однако компания так и не смогла полностью решить свои финансовые проблемы и за последние несколько лет сообщала о больших убытках. Персонал холдинга Harland & Wolff составляет около 1,3 тыс. человек.