«Pro Город» (Чебоксары, Новочебоксарск)
Февраль
2026
1 2 3 4 5 6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28

Простой трюк с обычной ваткой решает проблему скользких подошв на весь сезон и спасает от падений на льду

Фото ИИ pg21.ru

Зимняя обувь часто подводит в самый неподходящий момент из-за подошвы, которая твердеет на морозе и превращается в подобие лыж. Проблема кроется в составе материала: бюджетные термоэластопласты теряют эластичность уже при небольшом минусе. Чтобы не тратить деньги на профессиональную профилактику в мастерской, можно создать надежный противоскользящий слой самостоятельно.

Для работы понадобится водостойкий полиуретановый клей и мелкий речной песок или обычная соль. Сначала поверхность обуви нужно тщательно очистить от грязи и обезжирить спиртом или антисептиком. С помощью ватного диска или палочки клей распределяется тонким равномерным слоем по наиболее выступающим частям подошвы - пятке и носку. Пока состав не застыл, на него обильно насыпают абразив, который после высыхания создаст эффект наждачной бумаги.

Такая защита держится гораздо дольше обычного лейкопластыря или наклеенных кусков наждачки, которые отваливаются после первой же прогулки по лужам. Клей намертво фиксирует песчинки, создавая искусственный протектор. Одной обработки обычно хватает на несколько месяцев активной ходьбы, так как слой стирается медленно.

  • Используйте только прозрачный клей, чтобы не испортить внешний вид обуви.
  • Песок должен быть абсолютно сухим, иначе сцепление с клеем будет слабым.
  • Перед выходом на улицу дайте составу полимеризоваться в течение 12-24 часов.
  • Интересный факт: в советское время альпинисты использовали похожий метод для перемещения по обледенелым склонам, смешивая эпоксидную смолу с корундовой крошкой. Современные мастера по ремонту обуви подтверждают, что создание шероховатой фактуры - единственный эффективный способ борьбы со скольжением, если протектор изначально слишком гладкий.

    Важно помнить, что даже самая дорогая обувь из натуральной кожи может быть опасной, если производитель сэкономил на качестве резины. Коэффициент трения мягкого каучука значительно выше, чем у пластиковых смесей. Если ваши ботинки "стучат" по асфальту как каблуки, значит, подошва склонна к скольжению и требует дополнительной доработки.