Старость отменяется: машины, которые проходят 250 000 км и только начинают жить

30.09.2025 17:43

Бытует мнение, что автомобиль с пробегом 150-200 тысяч километров – это прямой путь к финансовому краху. Якобы, после такой отметки начинают "сыпаться" все основные узлы: двигатель, коробка передач, подвеска, кузов… Однако, как и в любом правиле, здесь есть свои исключения. Существуют модели, которые, преодолев рубеж в четверть миллиона километров, продолжают радовать владельцев своей надёжностью и неприхотливостью. Именно о них сегодня и пойдёт речь!

Toyota Camry XV40/XV50: эталон живучести и символ надёжности

Camry давно заслужила репутацию "неубиваемого" автомобиля. Поколения XV40 и XV50 без особых проблем преодолевают отметку в 250 000 км и вполне способны проехать столько же ещё раз. Атмосферные двигатели объёмом 2.4 и 2.5 литра - это настоящие легенды в плане выносливости. Даже появившееся с возрастом "масложорство" не мешает им оставаться в строю. Автоматическая коробка передач Aisin на 5-6 ступеней – образец долговечности. Главное условие – своевременно менять масло (каждые 60-80 тысяч километров). Кузов практически не подвержен коррозии, а салон, хоть и может поскрипывать, но сохраняет достойный вид на протяжении многих лет.

Honda CR-V III и IV: скучная внешность, но безотказный характер

Эти кроссоверы, выпускавшиеся с 2007 по 2016 год, доказали свою способность "глотать" километры без особых проблем. Атмосферные двигатели K-серии объёмом 2.0 и 2.4 литра с цепным приводом работают без капризов. Коробка передач – простая пятиступка, ресурс которой, при регулярном обслуживании, может превысить ресурс самого автомобиля. Даже вариатор, устанавливавшийся на рестайлинговые версии, не доставляет серьёзных хлопот. Подвеска без проблем выдерживает российские дороги и не требует постоянных вложений. А кузов и лакокрасочное покрытие у CR-V оказались значительно более стойкими, чем у многих других японских автомобилей тех лет.

Volvo XC70 и XC60 (до 2016): скандинавская надёжность и основательность

Эти шведские автомобили построены на одной платформе и отличаются, по сути, только типом кузова. Лучшие двигатели для этих моделей – атмосферный 3.2 и дизельный D5. Оба способны пройти 400-500 тысяч километров без капитального ремонта. Автоматическая коробка передач Aisin TF-80SC считается эталоном надёжности. Подвеска XC70 радует своей выносливостью: автомобиль уверенно преодолевает неровности дорожного покрытия, сохраняя отличную управляемость. Да, обслуживание этих Volvo может быть дороже, чем обслуживание "японцев", но и ломаться здесь практически нечему.

Mercedes-Benz E-класса W212: премиум с характером "старой школы"

W212, выпускавшийся до 2015 года, стал, пожалуй, последним Mercedes-Benz, при создании которого основной упор делался на ресурс и надёжность. Атмосферные и дизельные двигатели, классическая подвеска (без пневмоэлементов) и проверенные временем коробки передач 5G-Tronic и 7G-Tronic обеспечивают высокую надёжность. Эти автомобили способны проехать четверть миллиона километров без серьёзных вложений. Салон, электроника и кузов с хорошей антикоррозийной защитой также достойно выдерживают испытание временем.

Mitsubishi L200 и Pajero Sport: рамные внедорожники, созданные для тяжёлой работы

Рамные внедорожники, изначально предназначенные для эксплуатации в сложных условиях. Дизельный двигатель 2.5 DI-D прост и неприхотлив: способен работать на дизельном топливе не самого высокого качества. Автоматическая коробка передач Aisin на 5 ступеней также отличается высокой надёжностью и способна выдерживать серьёзные нагрузки, такие как бездорожье и буксировка прицепа. Главное – при покупке тщательно проверить раму на наличие коррозии. Если автомобиль не использовался "в хвост и гриву", он способен проехать сотни тысяч километров.

Lexus RX 350 (до 2015): комфорт премиального уровня без неприятных сюрпризов

RX третьего поколения удачно сочетает в себе надёжность Toyota с комфортом премиального уровня. Атмосферный двигатель V6 объёмом 3.5 литра (2GR-FE) с цепным приводом способен работать десятилетиями. Коробка передач Aisin на 6 ступеней – практически "вечная". Подвеска, рулевое управление и кузов также демонстрируют впечатляющий ресурс. Электрика, конечно, иногда может "покапризничать", но глобальных проблем с ней обычно не возникает. При пробеге в 250 000 км RX чувствует себя гораздо свежее многих новых кроссоверов.

Сравнение надёжных автомобилей с пробегом:

Модель	Двигатель	Коробка передач	Ресурс без капремонта
Toyota Camry XV40/XV50	2.4, 2.5 атмосферные	Aisin 5/6-ступ	300 000 км
Honda CR-V III/IV	2.0, 2.4 атмосферные	5-ступка, вариатор	250 000 км
Volvo XC70/XC60	3.2 атмосферный, D5 дизель	Aisin TF-80SC	400 000 км
Mercedes W212	1.8 бензин, дизель OM651	5G/7G-Tronic	250 000 км
Mitsubishi L200/Pajero Sport	2.5 DI-D дизель	Aisin 5-ступка	300 000 км
Lexus RX 350	V6 3.5 (2GR-FE)	Aisin 6-ступка	350 000 км

Полезные советы при выборе автомобиля с большим пробегом:

Проверяйте историю обслуживания: регулярная замена масел и фильтров значительно увеличивает ресурс любого автомобиля.
Уделите особое внимание состоянию кузова: антикоррозийная обработка – ваш главный союзник в борьбе с ржавчиной.
Проведите тщательный тест-драйв: прислушивайтесь к работе подвески и коробки передач. Посторонние шумы и рывки – явный признак возможных проблем.
Используйте только оригинальные запчасти или качественные аналоги от проверенных производителей.
Установите качественные шины: это снижает нагрузку на ходовую часть автомобиля.

Типичные ошибки и их последствия:

Ошибка	Последствие	Альтернатива
Редкая замена масла в автоматической коробке передач	Перегрев коробки, дорогостоящий ремонт	Менять масло каждые 60-80 тыс. км, использовать только оригинальную жидкость.
Игнорирование ржавчины на кузове и раме	Серьёзные разрушения металла	Регулярная обработка антикором, использование защитных покрытий.
Установка дешёвых свечей или фильтров	Перебои в работе двигателя, повышенный расход топлива	Выбирать только фирменные детали или качественные аналоги (NGK, Denso, Mann).

Что, если…?

Что, если взять один из вышеперечисленных автомобилей с пробегом около 250 000 км и вложить в него немного денег? В итоге вы получите надёжный автомобиль, который прослужит вам ещё долгие годы, за сумму в 2-3 раза меньше стоимости нового автомобиля. При правильном уходе такие машины становятся "вечными спутниками", которые будут радовать вас своей неприхотливостью и надёжностью.

Преимущества и недостатки покупки автомобиля с большим пробегом:

Плюсы	Минусы
Долговечные двигатели и коробки передач	Высокий расход топлива у атмосферных двигателей (по сравнению с новыми моделями)
Доступность запчастей, особенно для японских автомобилей	Более дорогой ремонт у европейских автомобилей
Прочность кузова и подвески	Комфорт может быть ниже, чем у современных автомобилей
Хорошая ликвидность на вторичном рынке (особенно для "японцев")	Возможно, потребуется устранить "масложор" на больших пробегах

FAQ (Часто задаваемые вопросы):

Как правильно выбрать автомобиль с пробегом 250 000 км? - Внимательно проверяйте состояние кузова, коробки передач и подробно изучите историю обслуживания автомобиля. Лучше отдать предпочтение автомобилю, который эксплуатировался в семье, а не использовался в качестве "рабочей лошадки".
Сколько будет стоить содержание таких автомобилей? - Обслуживание японских автомобилей, как правило, требует меньших вложений, пишет pravda.ru.

Читайте также: