Волгоградцы переживают из-за нехватки топлива

В России сложилась непростая обстановка, связанная с топливом. Цены растут сильнее обычного, плюс начинает наблюдаться дефицит бензина на некоторых заправках. Ждать ли нового топливного кризиса? Разбираемся вместе с экспертами. В Волгоградской области этой осенью периодически наблюдается определённый дефицит бензина. В основном проблема характерна для частных заправок и носит временный характер. Но в обществе присутствуют обеспокоенные настроения. Очередной всплеск произошёл в начале октября — автомобилисты сообщили об отсутствии некоторых марок бензина на ряде заправок. Так ли всё серьёзно и чего ожидать дальше? Беспилотники опустошают баки За последние несколько месяцев в России приостановили в работу десятки объектов, входящих в структуру топливного рынка страны. Некоторые нефтебазы и НПЗ работают не на полную мощность, вынужденно простаивая после атак БПЛА. Из-за этого производство топлива по итогам сентября снизилось примерно на 10% в сравнении с плановыми показателями. Проблемы с объёмами производства порождают две другие — с ростом цен и с дефицитом топлива. Ценники на АЗС у нас и так переписывают регулярно, хотя в августе–сентябре это было ещё чаще. Отметку в 60 рублей за литр АИ-92 за этот период перешагнули сразу три крупных сети — «Роснефть», «ЛУКОЙЛ» и Teboil. А дизельное топливо на большинстве заправок перевалило за 70 р/литр. — Меньше, чем за две недели, бензин трижды подорожал на заправках, — сокрушается волгоградский водитель Артём Романов. — Что-то я такого скачка не припомню, хотя у нас всякое бывало. Такими темпами скоро и 95-й уже до 70 рублей за литр дойдёт. Параллельно стал наблюдаться дефицит топлива на заправках. В Волгограде в первых числах октября нехватка бензина фиксировалась на АЗС «Газпром», а также на некоторых частных заправках. Во время нашего рейда бензина и дизеля мы не обнаружили только на АЗС «ВолгаНефть» на улице Землячки. Сейчас она работает исключительно на продажу газового топлива. Также на информационном табло заправки «Газпром» на ул. Глубокоовражной отсутствовали цифры с ценами. Но сотрудники АЗС объяснили, что все виды топлива в наличии есть, а цены отобразятся в ближайшее время — их отключали на днях, когда были кратковременные перебои с поставками. В целом можно констатировать, что определённые перебои с поставками у отдельных сетей есть, но большой проблемой это не является. И уж тем более говорить о глобальном кризисе пока точно некорректно. Другое дело, что сложившаяся ситуация может и должна восприниматься как тревожный звоночек. И если сейчас логистические трудности топливных компаний происходят локально, то в недалёком будущем они вполне могут стать системными, если не будут приняты соответствующие меры. Россия усилит импорт бензина Для стабилизации ситуации на топливном рынке Правительство приняло ряд серьёзных мер, которые должны помочь насытить внутренний рынок бензином и дизелем. По предварительным оценкам, реализация этих решений даст возможность дополнительно поставить на АЗС до 350 тысяч тонн бензина и до 100 тысяч тонн дизеля. В частности, до конца 2025 года продлён запрет на экспорт топлива из России. Одновременно взят курс на импорт бензина из азиатских стран. Россия хочет обнулить ввозную пошлину для топлива из Китая, Сингапура и Южной Кореи. Сейчас она составляет 5%. Из этих стран бензин будет поставляться через специальные пункты пропуска на Дальнем Востоке. Иными словами, планируется активизировать поставки бензина из Азии на Дальний Восток, а топливо, произведённое на НПЗ в Сибири, можно будет частично поставлять не в Приморье, а, наоборот, в западном направлении — как минимум на Урал. При этом ряд экспертов подчёркивает, что в России на фоне всего происходящего продолжается политика налоговых манёвров, направленная на поддержание и развитие топливного рынка, но имеющая и «обратную сторону медали». С одной стороны, такая мера снижает экспортную пошлину, но в то же время повышает налог на добычу полезных ископаемых. — Мы снижаем пошлины на иностранный бензин, но не отменяем «налоговый манёвр», который делает невыгодным производство бензина у нас в стране, — отмечает предприниматель, блогер, экс-депутат Верховной Рады с пророссийской позицией Олег Царёв. — О его вреде для экономики России говорили и писали академики и депутаты, но всё без толку. Кроме того, ранее государство повысило минимальную планку обязательных продаж бензина на бирже с 15% до 17%. Это нужно для контроля оптовых цен на топливо и борьбы со спекулянтами. Ждать ли топливного кризиса? Дефицит топлива уже ощутили на себе жители нескольких регионов России. Сильнее всего проблема затронула Восточную Сибирь, Дальний Восток, а также Крым — на полуострове даже ввели ограничения по продаже бензина. Там ситуация осложняется вопросами безопасности — ввиду опасности атак безэкипажных катеров нефтеналивные танкеры не заходят в Чёрное море. Но по большому счёту, полномасштабный дефицит бензина, если говорить о европейской части страны и Волгоградской области в том числе, автомобилистам не грозит. На крупных сетевых заправках периодически могут наблюдаться перебои с поставками топлива, а вот на частных АЗС бензина или дизеля может и не быть. Более того, в последние месяцы стала наблюдаться тенденция приостановки работы таких АЗС вплоть до полного их закрытия. — В отличие от крупных нефтяных компаний, которые могут позволить себе какое-то время существовать без прибыли, независимые АЗС так сделать не могут, — объясняет главный редактор журнала «Нефть и капитал» Владимир Бобылёв. — Поэтому им приходится покупать топливо у крупнооптовых продавцов и устанавливать те цены на АЗС, которые обеспечат им рентабельность. Те, кто работает «в минус», в конечном счёте вынуждены закрываться. В Минэнерго и Минпромторге успокаивают, что ситуация на топливном рынке находится под контролем на самом высоком уровне и критической не станет. Более того, в течение нескольких недель она должна стабилизироваться благодаря принятым мерам. — По данным за сентябрь, 38% мощностей по выпуску топлива в стране не работает, — акцентирует внимание доктор экономических наук, профессор, автор Telegram-канала «Ваш карман & Тренды рынка» Игорь Бельских. — Это говорит о том, что дефицит есть и будет в ближайшее время. Как с ним бороться? Традиционный рыночный метод — это подъём цены. Но, скорее всего, этим дело не ограничится, и вмешательство регулятора стабилизирует положение дел. В мировой практике это обычно заканчивается введением карточек, но в России, думаю, такого сценария постараются избежать. Кроме того, как подчёркивает профессор Бельских, эффективный способ решить такой дефицит — быстро организовать завоз импортного топлива. И в этом смысле обнуление пошлин из стран Азии выглядит вполне логичным шагом, который должен дать результат уже в самое ближайшее время. Глава Независимого топливного союза Павел Баженов, в свою очередь, говорит о том, что определённые проблемы с доступностью топлива сейчас могут наблюдаться на Юге России и в Поволжье. Но в течение месяца в общем и целом всё должно наладиться. К тому же к концу октября окончательно завершится туристический сезон и уборочная кампания — эти два сезонных фактора сильно влияли на топливный спрос. Как сообщили в комитете промышленной политики, торговли и ТЭК Волгоградской области, ситуация с топливообеспечением в регионе стабильная, дефицита нет. Межведомственный оперативный штаб ежедневно проводит мониторинг остатков и восполнения запасов топлива на территории Волгоградской области. — Основную потребность региона в топливе покрывают крупные компании ЛУКОЙЛ, Роснефть, Газпром, каждая из которых имеет свои независимые логистику и резервы, — поясняют в облпромторге и ТЭК. — Бензин отдельных марок может точечно отсутствовать на некоторых заправках в течение короткого времени — это штатная ситуация, но в целом потребность в топливе полностью покрывает действующие АЗС. Получается, что топливного кризиса в масштабном смысле опасаться, скорее всего, не стоит. Но в широком понятии он уже накрыл нашу страну, потому что мы вынуждены всё чаще принимать меры по стабилизации рынка, а цены на АЗС растут уже чуть ли не каждую неделю. И эта ситуация, увы, становится новой топливной реальностью. Новости Волгограда в MAX! Подписывайтесь и будьте в курсе всех событий Волгограда и области.