ru24.pro
NovostiVolgograda.ru (Волгоград)
Февраль
2025
1 2 3 4 5 6 7 8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28

Ждать ли волгоградцам метротрама на юге города

Уже не первый год волгоградцев тревожит судьба скоростного трамвая. Будут ли продлевать СТ на юг? Ждать ли метротрама на Спартановке? «НовостиВолгограда.ру» попытались разобраться в грандиозных планах местных властей. Волгоградцы бесконечно могут обсуждать три вещи: когда достроят мост через Волгу, переименуют город, и продлят скоростной трамвай на юг. С первыми двумя вопросами все более-менее понятно, а вот будущее СТ уже который год овеяно непроглядным туманом. Ждать ли нам «рогатого» транспорта у дверей ВолГУ? Давайте разбираться. Миллионы в утиль Разговоры о необходимости проложить трамвайные пути дальше на юг пошли сразу после открытия второй очереди СТ в 2011 году. В материальную плоскость они перетекли двумя годами позже. В марте 2013 года Министерство транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области и ОАО «Метрогипротранс» заключили госконтракт на разработку проекта строительства подземной линии скоростного трамвая от «Ельшанки» до станции «Госуниверситет». Завершить проектирование должны были в марте 2014 года, однако работы были внезапно остановлены «в связи с изменением документов по стандартизации». Спустя еще 7 лет был отменен проект межевания территории, а контракт вовсе расторгнут. Предположительно, решение было связано с масштабными работами на улице Казахской, — часть благоустройства оказалась в зоне предполагаемого строительства третьей очереди СТ. Постановление о выделении участка на Казахской отменили. А на облагораживании территории впоследствии освоили не один десяток миллионов рублей. Из предусмотренных на разработку проекта 400 миллионов подрядчик взыскал через суд свыше половины — 260 миллионов бюджетных рублей. Фактически эти средства были потрачены впустую: проект продления СТ был выполнен частично, а работы так и не стартовали. Следующие месяцы на пятки чиновников стали наступать правоохранители. Следственный комитет возбудил уголовное дело, но вскоре делопроизводство закрыли за неимением признаков состава преступления. Такой итог возмутил активистов, ратующих за продление метротрама. Свое возмущение жители стали изливать в письменных обращениях и многочисленных видео, адресованных президенту, главе СКР, губернатору и депутатам Госдумы. Негодование волгоградцев дошло до Александра Бастрыкина. В январе 2025 года глава СК потребовал повторно возбудить дело и разобраться в причинах срыва строительства третьей очереди СТ. Расследование продолжается. И пока ставить точку в деле ни правоохранители, ни активисты, кажется, не собираются. Третьей очереди СТ — быть? Депутаты и чиновники время от времени заявляют о необходимости продления линии метротрама до ВолГУ. Но плакатные лозунги не подкреплялись действиями. В минувшем году губернатор Андрей Бочаров заявил о намерении протянуть трамвайные пути от разворотного кольца на «Обувной фабрике» до ТЦ «Акварель» в Советском районе. Об этом же неоднократно сообщали в мэрии города. Но до сих пор волгоградцам не разъяснили — речь идет о продлении СТ или существующей наземной линии вдоль улицы Электролесовской. Чиновники, кажется, сами пока не знают ответа. — Пока четкого понимания нет. Вопрос в том, будет ли техническая возможность вывести скоростной трамвай на поверхность за железнодорожным полотном, — отметил источник редакции в органах власти. Если решение будет принято в пользу продления СТ, пусть и в наземном виде, горожане смогут без лишних пересадок, быстро и с комфортом добираться от Тракторного завода до ВолГУ и ТЦ «Акварель». Такую же возможность получат пассажиры трамваев №3 и 4, идущих вдоль Электролесовской. Курс на север Пока планы властей касательно развития СТ в южном направлении не до конца ясны. Зато мы точно знаем о намерении продлить наземную ветку метротрама на север. В планах — протянуть пути от нынешней конечной станции «ВгТЗ» до микрорайона Спартановка. Это порядка пяти километров. В рамках первого этапа линию продлят до улицы Михайлова. Там построят новое разворотное кольцо и платформы для высадки пассажиров. Контракт со столичной фирмой ООО «ЖелДорСтрой» уже заключен. В закупочной документации от 2022 года было также прописано создание на конечной по улице Михайлова площадки для разворота и стоянки пригородных автобусов, то есть транспортно-пересадочного узла. Однако в январе этого года глава региона объявил, что узел вместе с перехватывающими парковками появится на нынешней конечной станции «ВгТЗ». Как одни планы согласуют с другими — вопрос открытый. Сейчас на разворотном кольце «ВгТЗ» ведутся работы по примыканию стрелочных переводов, укладке рельсов и шпал. Инженер городского транспорта, один из авторов YouTube-канала «Электротранспорт Волгограда» Олег Кравченко отмечает, что реконструкция ведется будто бы в отрыве от планов по продлению ветки. — Я на днях ходил мимо разворотного кольца на ВгТЗ, там даже съезд для продления для новой линии не строят. Разговаривал со строителями, они даже не знают, что декларируется продление линии. То есть разворотное кольцо делают без какого-либо задела для продления линии. И если действительно продление линии когда-нибудь будет, то придется снова разбирать действующее разворотное кольцо, что потребует дополнительно не менее 20-25 миллионов рублей, — отметил в беседе с корреспондентом «НовостиВолгограда.ру» Олег Кравченко. Точные даты старта и окончания работ пока неизвестны. Ранее в администрации Волгоградской области сообщали о намерении завершить строительство 5-километрового участка к 2028 году. Если верить этим данным, то уже через три года скоростной трамвай свяжет обособленную Спартановку с остальной частью города. Хотя вопросов к реализации проекта развития СТ все еще много, сам факт наличия таких планов и их документальное закрепление внушает осторожный оптимизм. Хочется верить, что в этот раз поставленные задачи будут выполнены, и Волгоград получит единый трамвайный маршрут, связывающий главные учебные заведения, социальные учреждения и исторические достопримечательности пяти районов города. Ранее «НовостиВолгограда.ру» рассказывали о планах городских властей по модернизации трамвайных линий в 2025 году. Еще больше новостей и мнений в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь и будьте в курсе всех событий Волгограда и области.