Бывший летчик отреагировал на показательное выступление российского Су-57 на авиашоу в Чжухае

Привет всем, с вами Райан и канал Max Afterburner. Я - бывший пилот боевого истребителя F-15, а также F-16 Thunderbird. Сегодня мы разберем пролет Су-57 на авиашоу в Китае. За свою жизнь я побывал на более чем 80 авиашоу по всему миру и шаг за шагом объясню все, что вижу в нем с точки зрения маневренности, безопасности и вообще выскажу свои соображения насчет Су-57, его боевых возможностях и способности противостоять западным истребителям. Все это будет в конце, так что обязательно досмотрите видео.

Следует отметить, что этот "негодник" - АТ-50, учебно-тренировочная версия Су-57. Пилот, который здесь выступает, очень хорошо разбирается в управлении этим самолетом в условиях авиашоу. Что касается боевых пилотов, то они вряд ли окажутся столь же искусны за штурвалом этой штуковиной. У них просто нет столько летных часов. Но у того, кто выступит против этого парня, день точно не задастся. Что бы я сказал, если бы оказался против него в ближнем маневренном воздушном бою? "Нет уж, увольте! Только через мой труп, братан!" Придется отдать ему все, что есть. В воздушном бою никогда не прекращай сражаться, даже если прямо перед тобой вот так маневрирует нечто, выделывая причудливые движения. Нужно просто продолжать биться, ни в коем случае не останавливаясь.

Оператор так разволновался, что уронил камеру. Понимаю, чувак. Самолеты - это круто, девчонки обожают самолеты. Да, вот он свечой уходит вертикально вверх, красиво. Очень круто поднимается. Опять же, данная фигура - лишь прием для авиашоу. Мне нравится. Ну, знаете, смотришь вперед, смотришь назад, а потом вдруг резко останавливаешься в пространстве. По сути, это похоже на помесь маневров "Кобра" и "Колокол Квочура" (назван в честь летчика-испытателя Анатолия Квочура после авиасалона в английском Фарнборо в 1988 году - прим. ИноСМИ), когда самолет зависает в воздухе и будто спрашивает: "Ну, что скажешь? Чем ответишь? Что будешь делать, истребитель четвертого поколения?"