Аномальное атмосферное давление в Петербурге. Почему пришлось отменять авиарейсы?

В пятницу, 7 февраля, на метеостанции «Санкт-Петербург» было зафиксировано рекордно высокое для февраля атмосферное давление. Это привело к отмене и задержкам ряда авиарейсов в Пулково. Между тем, по словам экспертов, это еще не предел: в ближайшие часы атмосферное давление может вырасти. Юлия Литвиненко Аномально высокое атмосферное давление в условиях антициклона в Ленобласти привела к отмене и задержкам ряда авиарейсов в петербургском аэропорту Пулково. Согласно данным онлайн-табло, с утра 7 февраля были отменены более 40 рейсов. В пресс-службе аэропорта Пулково предупредили, что ряд авиакомпаний вынужденно меняет расписание полетов в связи с аномально высоким атмосферным давлением в условиях антициклона в Ленинградской области. «В этот период часть рейсов будут объединены и выполнены на самолетах большей вместительности. Нормализация погодных условий прогнозируется на вечер 8 февраля», — сказано в сообщении. Рекордное атмосферное давление Накануне, 7 февраля, на метеостанции «Санкт-Петербург» было зафиксировано рекордно высокое для февраля атмосферное давление 791,3 мм рт. ст. (1055,1 гектопаскаля). Прежний абсолютный максимум месяца был зафиксирован 1 февраля 2012 года и составлял 791,2 мм рт. ст. (1054,9 гектопаскаля). При этом, по словам экспертов, норма атмосферного давления в феврале для города — 759 мм рт. ст. (1012 гектопаскаля). Справка Атмосферное давление — это сила, с которой атмосфера давит на земную поверхность и все находящиеся на ней предметы. Отслеживать атмосферное давление важно потому, что его изменение в пространстве тесно связано с развитием атмосферных процессов. В атмосфере формируются циклоны и антициклоны, которые приносят в регионы дождь, снег, туман и другие погодные явления. В среднем нормальным давлением считается 760 мм рт. ст. Расслабляться рано Ожидается, что ночью 8 февраля Петербург окажется почти в центре мощного антициклона. Атмосферное давление, скорее всего, еще вырастет. Таким образом, вновь установленный экстремум может быть обновлен. По оценке главного синоптика города Александра Колесова, теоретически давление может достичь в Петербурге и 1056 гектопаскаля, или 792 мм рт. ст. Влияние на самочувствие человека Высокое атмосферное давление может существенно повлиять на самочувствие метеозависимых людей. Как правило, в такие периоды они страдают от головных болей, испытывают слабость, раздражительность, может повыситься артериальное давление. Существует гипотеза, согласно которой метеочувствительность связана со сниженной способностью организма быстро адаптироваться к изменяющимся условиям. Причиной этого может быть слабая регуляция со стороны нервной и эндокринной систем. Так, одни люди могут легко адаптироваться, другим потребуется больше времени и ресурсов, и это как раз вызывает ухудшение самочувствия. Кроме того, возможно обострение хронических заболеваний (ринит или артрит), из-за изменений давления во внутреннем ухе и внутрисуставного давления. Кто в зоне риска Сильнее других на резкое повышение атмосферного давления реагируют люди с сердечно-сосудистыми заболеваниями. Например, у гипертоников давление повышается еще сильнее, а у гипотоников возможны слабость и головокружение. Что делать В подобные неблагоприятные периоды эксперты советуют ограничивать физические нагрузки, спать не менее восьми часов в сутки, употреблять достаточное количество жидкости (лучше всего чистой воды), а также не забывать принимать назначенные врачом препараты и регулярно контролировать артериальное давление. Как атмосферное давление влияет на авиарейсы В петербургском аэропорту Пулково в связи с аномальным атмосферным давлением были отменены ряд рейсов самолетов Sukhoi Superjet 100. Как пояснил авиационный эксперт Михаил Вахнеев, каждый тип воздушного судна рассчитан на полеты при определенных диапазонах температуры и давления. По его словам, при выполнении полета пилоту приходится вводить в бортовой компьютер множество значений для корректного осуществления полета и работы систем самолета, сюда же относятся и различные датчики систем управления. Также непосредственно перед вылетом пилот должен ввести и значение давления в районе аэродрома. Между тем в бортовой компьютер Sukhoi Superjet 100 нельзя ввести давление в районе аэродрома выше чем 1050 гектопаскалей (в Петербурге оно оказалось выше — 1054 гектопаскаля). Вахнеев также уточнил, что уровень влияния давления на самолет зависит от типа бортового радиоэлектронного оборудования и его прошивки. Эти показатели также могут влиять на работу некоторых приборов. В целом, добавил эксперт, от этого зависит работа системы управления, поэтому при таком давлении летать на SSJ-100 просто нельзя. По словам ведущего специалиста центра погоды «Фобос», кандидата технических наук Евгения Тишковца, у европейского самолета Airbus A320 предусмотрена особая процедура, при которой можно летать, но требуется проверить, не выходит ли самолет за пределы области полетных режимов относительно стандартного давления. Он пояснил, что при определенных показателях компьютер не способен вычислить положение самолета, а это может привести к столкновению с землей и авиакатастрофе.