В Черном море развивается катастрофа, аварийный танкер дал новую течь

Севший на мель в декабре 2024 года в Керченском проливе танкер «Волгонефть-239» продолжает загрязнять Черное море мазутом. В пятницу обнаружен свежий разлив нефтепродуктов. Иван Зубов Экологическая катастрофа на Черном море развивается: из танкера «Волгонефть-239», потерпевшего крушение в середине декабря прошлого года, продолжает выходить мазут. Очередной выброс нефтепродуктов произошел в кормовой части судна. По сообщению оперштаба Краснодарского края, площадь нового пятна в пятницу, 10 января, составляет примерно 2800 квадратных метров. Откачать мазут собирались, но не успели Напомним, 15 декабря сразу два российских танкера, «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», перевозившие девять тысяч тонн мазута, потерпели крушение в Керченском проливе. Один из них частично остался на поверхности, выброшенный волнами на мель. Тогда из всего объема нефтепродуктов в море, по последним данным, попало около 2400 тонн. Эксперты не исключают, что утечка мазута продолжится. Президент России Владимир Путин накануне раскритиковал чиновников, ответственных за ликвидацию последствий экологической катастрофы, но пока это не принесло должного результата. Глава МЧС России Александр Куренков сообщил, что к затонувшим судам для откачки мазута уже доставлена специальная нефтесборная система. Он заверил главу государства, что для предотвращения новой утечки топлива ситуация на месте крушения постоянно контролируется. Начать откачивать мазут с этого танкера планировалось еще в среду, 8 января, после чего судно должны были отбуксировать в безопасное место, но помешали погодные условия, усилившие катастрофу. Минтранс сообщает, что новое мазутное пятно «оперативно локализуют», однако масштаб бедствия еще предстоит установить. «В настоящий момент неизвестно, каков масштаб повреждений. На судне находятся специалисты Морспасслужбы, которые должны это установить», — говорится в заявлении оперштаба Краснодарского края. В район нового разлива мазута уже направлены пять судов и береговая спасательная служба с оборудованием и спецтехникой. Водолазы осматривают кормовую часть судна, которая находится под водой. С этим видом мазута справиться очень тяжело Напомним, ранее Минтранс признал, что эта катастрофа стала первой в истории, когда в воду вылился «тяжелый» топочный мазут марки М100. Его особенность состоит в том, что он по плотности не уступает воде, но тяжелее ее, и потому плавает в ее толще или оседает на дне. Эффективных технологий удаления его из толщи воды не существует, поэтому легче всего собирать мазут сразу, как только его выбросит на берег. При повышении температуры он начинает дробиться на мелкие частицы, удалять которые тоже очень сложно. Накануне стало известно, что из-за потепления в районе бедствия волны уже выбрасывают на побережье Краснодарского края и Крыма мазут мелкими капельками. В пятницу, 10 января, этот процесс продолжился: из наиболее пострадавшей от разлива топлива Анапы пришли сообщения о появлении новых загрязненных участков на побережье. Они протянулись до станицы Благовещенской, а также затронули берег в районе поселков Волна и Веселовка. Местные СМИ утверждают, что фракции мазута, которые волны выбрасывают на сушу, не превышают одной десятой квадратного метра. Это грозит серьезными экологическими последствиями. Черное море станет «мертвым морем»? Владимир Путин уже назвал экологическую катастрофу «одним из самых серьезных вызовов в области экологии за последние годы», и поручил создать на месте штаб по ликвидации ее последствий. Режим ЧС федерального уровня был объявлен в Краснодарском крае 26 декабря. Позже ЧС объявили в Крыму и Севастополе. Сегодня в очистке черноморских берегов и в спасении пострадавших в бедствии птиц и животных участвуют тысячи волонтеров и сотрудников МЧС. Размер ущерба, нанесенного природе, еще предстоит подсчитать. Известно, что в пострадавших районах обитают примерно 50 видов животных, внесенных в Красную книгу, а также 19 краснокнижных видов растений. Есть и еще одна серьезная причина для беспокойства. «Новые Известия» со ссылкой на российских экологов писали, что в случае неблагоприятного стечения обстоятельств мазут может распространиться на всю акваторию Черного мора, вплоть до Стамбула. Тогда пострадают и румынские, и болгарские, и турецкие пляжи. Такому развитию событий могут поспособствовать черноморские течения, ветер и повышение температуры. Теперь к этим факторам прибавился еще один — новая утечка топлива.