Крушение самолета в Южной Корее: погибли 179 человек

Самолет южнокорейской авиакомпании Jeju Air разбился в аэропорту Муан в 288 км от Сеула. На его борту находились 175 пассажиров и шестеро членов экипажа. В результате авиакатастрофы погибли 179 человек, еще двух человек удалось спасти. Александр Куманев Спустя 12 часов после авиакатастрофы в аэропорту Муан власти Южной Кореи подтвердили гибель 179 человек. В результате трагедии выжили всего двое летевших — оба являются членами экипажа. После оказания медицинской помощи пострадавших доставили в две разные больницы Сеула. Как сообщил источник Yonhap в пожарной службе, поиск погибших был осложнен сильными повреждениями и вспыхнувшем пожаром. Авиалайнер уничтожен и развалился на части. Опознать останки будет затруднительно. Тела обгорели, некоторых пассажиров выбросило из самолета. Через несколько часов после авиакатастрофы собеседник агентства отметил, что шансы выжить в таких условиях крайне малы, поэтому спасатели уже не надеялись обнаружить выживших. Что известно о причинах крушения самолета в Южной Корее Утром 29 декабря самолет Boeing 737-800 авиакомпании-лоукостера Jeju Air, летевший из Бангкока, совершил аварийную посадку в аэропорту Муан. Борт приземлился на фюзеляж без выпущенных шасси. Летчикам не удалось погасить скорость, поэтому авиалайнер выкатился за пределы ВПП и врезался в бетонное ограждение. Самолет взорвался и загорелся. Очевидцы опубликовали кадры, на которых продемонстрирована жесткая посадка и момент взрыва. При заходе самолета на посадку очевидцы видели либо момент столкновения с птицами, либо взрыв в правом двигателе. По предварительным данным, произошло столкновение со стаей птиц, что привело к отказу шасси. Об этом сообщает Yonhap, ссылаясь на заявление властей. По другим версиям причинами трагедии могли стать неисправность двигателя, шасси, системы торможения. На кадрах можно заметить, что скорость самолета практически не снижалась, хотя авиалайнер оснащен системами торможения, которые можно использовать в случае неисправности шасси. «Самолет двигался по полосе, не снижая скорости. Причин может быть две: не работал реверс… либо экипаж сознательно не до конца опускал нос самолета, чтобы пожар не начался раньше», — рассказал заместитель директора Хабаровского Авиционно-спортивного клуба по летной подготовке Юрий Бордунов в беседе с «Известиями». Согласно заявлениям властей, хронология трагедии выглядит следующим образом (по местному времени): 8:54 — диспетчер аэропорта предупредил о столкновении с птицами. 8:59 — пилот подал сигнал бедствия. 9:03 — посадка без выпущенных шасси. Как сообщают очевидцы, борт несколько раз заходил на посадку. Выяснять причину крушения самолета предстоит экспертам, но уже сейчас можно констатировать, что трагедия в аэропорту Муан стала одной из крупнейших авиакатастроф в истории страны. Под обломками обнаружили бортовые самописцы, но на их расшифровку потребуется время.