RWE договорилась с британским судовладельцем о фрахтовании судов для обслуживания европейских ВЭС

Речь идет о двух судах типа SOV Grampian Eagle и Grampian Kestrel, которые зафрахтованы на 12 и 10 лет соответственно.
Москва, 5 авг - ИА Neftegaz.RU. Немецкая RWE договорилась с North Star, британским судовладельцем-оператором, о фрахтовании двух судов типа SOV (Service Operation Vessel) - Grampian Eagle и Grampian Kestrel - для обслуживания морских ветряных электростанций (ВЭС) в Европе.
Об этом сообщает пресс-служба немецкой компании.

RWE заключила долгосрочное партнерское соглашение с North Star, судовладельцем-оператором из Великобритании.
Согласно договоренностям компаний:

• немецкая RWE зафрахтует у North Star суда Grampian Eagle и Grampian Kestrel, которые могут работать на альтернативном топливе с низким уровнем выбросов;
• при этом британский судовладелец будет предоставлять полный спектр морских услуг.

Подробности сделки:

• судно Grampian Eagle зафрахтовано минимум на 12 лет;
• оно будет обеспечивать работу и техническое обслуживание морской ВЭС Triton Knoll у побережья Великобритании;
• судно Grampian Kestrel в течение 10 лет будет обеспечивать техническое обслуживание немецких морских ВЭС компании RWE, которые расположены к северу от о. Гельголанд в Германии.

По данным RWE, для Германии договор чартерного обслуживания вступает в силу этой зимой, а для Великобритании - летом 2026 г. RWE имеет право продлить оба договора еще на три года.
Пока Grampian Eagle и Grampian Kestrel не будут доступны для эксплуатации, компания Windward Offshore будет поставлять два современных суда до конца 2026 г.

Также RWE и North Star подписали договоры о резервировании двух новых судов, которые будут построены норвежской Vard Group с 2028 по 2029 гг.
Они будут использоваться для обслуживания растущего парка морских ВЭС.

Про суда типа SOV:

• представляют собой специализированные суда, которые предназначены для поддержки обслуживания и эксплуатации морских ВЭС;
• оснащены помещениями для специалистов по техническому обслуживанию, позволяя техникам оставаться на ВЭС в течение нескольких дней;
• как отмечают в RWE, интегрированные системы трапов для прохода к рабочим местам упрощают доступ к ветряным турбинам.

О компании RWE

• управляет 19 морскими ВЭС в 5ти странах с суммарной мощностью 6,2 ГВт;
• доля RWE в проектах составляет 3,3 ГВт;
• сейчас RWE реализует четыре морских ветроэнергетических проекта суммарной мощностью 4,8 ГВт:
• Sofia у побережья Северо-Восточной Англии,
• Thor в Дании,
• OranjeWind у побережья Нидерландов,
• Nordeecluster в Германии;
• доля RWE в этих проектах составит 3,1 ГВт;
• планируется завершить подготовку этих станций с 2026 по 2028 гг.

Напомним, в конце марта сообщалось о том, что государственный нефтяной фонд Норвегии (NBIM) собирается купить 49% акций проектов морских ВЭС - Thor и Nordeecluster. Ранее предполагалось, что заключение соглашения состоится к началу 3^го квартала 2025 г.
Станции строятся в Дании и Германии.Оператором и владельцем станций выступает немецкая RWE, она же останется мажоритарным акционером после завершения сделки.