Судно-автовоз Morning Midas с электромобилями на борту горит в Тихом океане
Рост популярности электромобилей повышает риски, связанные с их перевозкой судами-автовозами. U.S. Coast Guard Москва, 5 июн - ИА Neftegaz.RU. На судне-автовозе Morning Midas произошел пожар, взять его под контроль пока не удается.
Об этом сообщила Береговая охрана США.
Подробности происшествия:
Сама Zodiac Maritime привела некоторые подробности инцидента.
По сообщению компании, изначально дым был замечен на палубе, где находились электромобили.
Экипаж немедленно приступил к экстренным мерам по тушению пожара, используя бортовые системы пожаротушения, но ситуацию взять под контроль не удалось.
Также компания поблагодарила все задействованные стороны за оказанную помощь.
Длина судна составляет 182 м, ширина 31 м, дедвейт 12249 т.
Судно ранее было замешано в инциденте - в августе 2012 г. в Порт-Филлип-Хедс на юге Австралии со швартовочным тросом, сброшенным с Morning Midas, столкнулось лоцманское судно Wyuna III, повредившее свои гребные винты.
Владевшая на тот момент автовозом британская Lombard Corporate Finance Limited, была оштрафована Австралийским управлением морской безопасности (AMSA).
На данный момент, согласно базе данных о судоходстве Equasis, Morning Midas принадлежит британской компании Hawthorn Navigation Inc., а управляет им компания Zodiac Maritime Limited.
Morning Midas вышел 26 мая 2025 г. из порта Яньтай провинции Шаньдун в Китае и 30 мая вышло в Тихий океан.
Его пунктом назначения указан мексиканский порт Ласаро-Карденас, прибытие ожидалось 15 июня.
По данным Береговой охраны США, на борту Morning Midas находилось:
Напомним, что 16 февраля 2022 г. на борту Felicity Ace возник пожар, когда судно находилось в Атлантическом океане, недалеко от о-ва Фаял, входящего в Азорский архипелаг (территория Португалии).
Экипаж был эвакуирован, а судно проложило гореть в океане, в т.ч. горели почти 4 тыс. автомобилей на его борту, включая электромобили.
24 февраля судно начали буксировать в безопасный район у Азорских островов, но 1 марта 2022 г. оно затонуло.
Тушить пожар на борту Felicity Ace пытались, но попытки справиться с огнем осложнялись тем, что часть перевозимых автомобилей были электромобилями с литий-ионнымы аккумуляторами.
Тушение литий-ионными аккумуляторами водой невозможно, а вещества, выделяющиеся при их горении, токсичны и потенциально взрывоопасны.
Рост популярности электромобилей повышает риски, связанные с их перевозкой судами-автовозами.
Felicity Ace - самый громкий, но не единственный пример подобных инцидентов.
Так, в 2018 г. горел автовоз Sincerity Ace, в 2023 г. - Fremantle Highway, в обоих случаях пожары бушевали по нескольку дней, но оба судна смогли остаться на плаву.
Есть и более свежие примеры - 17 апреля 2025 г. в бельгийском порту Зебрюгге загорелся автомобильный паром M/V Delphine - современное судно с роторными парусами.
На его борту находилось 110 электромобилей, что вызывало определенные опасения, но пожарным судам удалось сравнительно быстро справиться с огнем.
Об этом сообщила Береговая охрана США.
Пожар на автовозе
По сообщению ведомства, инцидент произошел в примерно в 300 милях к югу от о-ва Адак (входит в архипелаг Алеутские о-ва) около 15:15 по местному времени 3 июня 2025 г.Подробности происшествия:
- в командный центр 17го округа Береговой охраны США поступило сообщение о пожаре на борту Morning Midas - грузового судна, на борту которого находились 22 члена экипажа и несколько тысяч транспортных средств,
- наблюдатели немедленно передали срочное морское информационное сообщение с просьбой о помощи к судам, находившимся поблизости, отреагировали 3 судна,
- в район направился катер Береговой охраны США Munro, самолет C-130J Super Hercules и вертолет MH-60T Jayhawk.
- все 22 члена экипажа Morning Midas покинули судно на спасательной шлюпке и впоследствии были спасены экипажем контейнеровоза Cosco Hellas, пострадавших нет,
- состояние пожара в настоящее время неизвестно, но из судна по-прежнему идет дым,
- Береговая охрана США тесно сотрудничает с оператором судна, компанией Zodiac Maritime, чтобы определить его дальнейшую судьбу.
Сама Zodiac Maritime привела некоторые подробности инцидента.
По сообщению компании, изначально дым был замечен на палубе, где находились электромобили.
Экипаж немедленно приступил к экстренным мерам по тушению пожара, используя бортовые системы пожаротушения, но ситуацию взять под контроль не удалось.
Также компания поблагодарила все задействованные стороны за оказанную помощь.
Рейс Мидаса
Автовоз Morning Midas 2026 г. постройки ходит под флагом Либерии.Длина судна составляет 182 м, ширина 31 м, дедвейт 12249 т.
Судно ранее было замешано в инциденте - в августе 2012 г. в Порт-Филлип-Хедс на юге Австралии со швартовочным тросом, сброшенным с Morning Midas, столкнулось лоцманское судно Wyuna III, повредившее свои гребные винты.
Владевшая на тот момент автовозом британская Lombard Corporate Finance Limited, была оштрафована Австралийским управлением морской безопасности (AMSA).
На данный момент, согласно базе данных о судоходстве Equasis, Morning Midas принадлежит британской компании Hawthorn Navigation Inc., а управляет им компания Zodiac Maritime Limited.
Morning Midas вышел 26 мая 2025 г. из порта Яньтай провинции Шаньдун в Китае и 30 мая вышло в Тихий океан.
Его пунктом назначения указан мексиканский порт Ласаро-Карденас, прибытие ожидалось 15 июня.
По данным Береговой охраны США, на борту Morning Midas находилось:
- около 350 т морского газойля (MGO) и 1530 т мазута с очень низким содержанием серы (VLSFO),
- 3048 транспортных средств, из которых 70 являются полностью электрическими и 681 гибридными.
Будет как с Felicity Ace?
Говорить о том, что Morning Midas разделит судьбу автовоза Felicity Ace пока рано.Напомним, что 16 февраля 2022 г. на борту Felicity Ace возник пожар, когда судно находилось в Атлантическом океане, недалеко от о-ва Фаял, входящего в Азорский архипелаг (территория Португалии).
Экипаж был эвакуирован, а судно проложило гореть в океане, в т.ч. горели почти 4 тыс. автомобилей на его борту, включая электромобили.
24 февраля судно начали буксировать в безопасный район у Азорских островов, но 1 марта 2022 г. оно затонуло.
Тушить пожар на борту Felicity Ace пытались, но попытки справиться с огнем осложнялись тем, что часть перевозимых автомобилей были электромобилями с литий-ионнымы аккумуляторами.
Тушение литий-ионными аккумуляторами водой невозможно, а вещества, выделяющиеся при их горении, токсичны и потенциально взрывоопасны.
Рост популярности электромобилей повышает риски, связанные с их перевозкой судами-автовозами.
Felicity Ace - самый громкий, но не единственный пример подобных инцидентов.
Так, в 2018 г. горел автовоз Sincerity Ace, в 2023 г. - Fremantle Highway, в обоих случаях пожары бушевали по нескольку дней, но оба судна смогли остаться на плаву.
Есть и более свежие примеры - 17 апреля 2025 г. в бельгийском порту Зебрюгге загорелся автомобильный паром M/V Delphine - современное судно с роторными парусами.
На его борту находилось 110 электромобилей, что вызывало определенные опасения, но пожарным судам удалось сравнительно быстро справиться с огнем.