Увеличивать приоритетность поставок топлива по сети РЖД пока не планируется

По словам А. Новака, приоритетность вывоза нефтепродуктов повысится в случае угрозы внутреннему рынку и риска дефицита. Москва, 10 мар - ИА. Neftegaz.RU. Российское правительство не планирует повышать приоритетность поставок топлива по сети РЖД с 6^й до 3^й.
Об этом заявил вице-премьер РФ А. Новак.

Тезисы А. Новака:

• со стороны нефтяных компаний и Минэнерго РФ такие предложения есть;
• они рассматриваются с учетом действующих правил недискриминационного доступа (ПНД);
• увеличение приоритетности поставок топлива по сети РЖД возможно в случае угрозы внутреннему рынку и в случае риска дефицита;
• если будут проблемы со снабжением и вывозом нефтепродуктов с нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), что будет влиять на внутренний рынок и на дефицит производства, в свою очередь, это будет влиять на цены, тогда, естественно, мы будем, как в прошлом году, обеспечивать приоритетный вывоз;
• сейчас такой острой необходимости нет.

С 1 января 2025 г. вступила в силу обновленная редакция ПНД, в соответствии с которой, транспортировка нефтепродуктов вернулась к 6^й очереди приоритета перевоза по ж/д, т.е. утратила приоритет.

Приоритетность поставок утратила приоритет

В настоящее время, по данным источников Ъ, нефтепереработчиков больше заботит не очередность поставок, а сложности:

• с согласованием формы на перевозку грузов ГУ-12,
• нефтяники вынуждены просить РЖД о согласовании в качестве дополнительных тех планов, которые раньше были постоянными;
• с приемом к перевозке уже груженых вагонов,
• если погрузка превышает технический план, ничего не повезут; нет четких сроков приема вагонов к перевозке;
• с выгрузкой товара биржевым покупателям,
• имеет место затоваривание на станциях выгрузки у грузополучателей биржевых торгов: по-прежнему нет рабочего механизма, исключающего скопление вагонов на выгрузке.

В феврале 2025 г. нефтяники пригрозили срывами поставок нефтепродуктов из-за отказа РЖД принимать груженые цистерны с НПЗ.
Монополия сообщала, что что заинтересована в каждой дополнительной тонне и совместно с нефтяниками в оперативном режиме ищет возможности по увеличению объемов отгрузки продукции.

По данным РЖД, непредъявление груза к перевозке по согласованным направлениям - основная причина невыполнения плана, что подтверждается соответствующими отметками грузоотправителя в системе суточного планирования (СКПП), которые проставляются по итогам каждого дня.

Правила недискриминационного доступа

• введены в 2003 г.;
• обеспечивают всем компаниям равный доступ к перевозкам;
• устанавливают приоритет специальных, ремонтных, пассажирских, почтовых и международных перевозок над грузовыми;
• в то же время грузовые разделены на категории по значимости - от специальных, включая перевозки в регионы, пострадавшие от ЧП, до транзита скоропортящейся продукции, сырьевых энергогрузов;
• обновленная редакция ПНД:
• в измененных ПНД закреплен приоритет перевоза грузов в условиях ограниченной пропускной и провозной способности инфраструктуры,
• в зависимости от характера отправки (субсидируемая внутренняя или экспортная), уголь, нефтепродукты, удобрения и ряд др. грузов будут размещаться с 6^й очереди и ниже,
• приоритетом обладают грузы, по которым есть соответствующие указы и поручения президента.