Сингапур в феврале 2025 г. планирует импортировать самые высокие объемы дизельного топлива за последние несколько лет

Продавцы отправляют грузы в ключевой центр хранения нефти в Азии на фоне слабого спроса в других странах. Сингапур, 20 фев - ИА Neftegaz.RU. Сингапур в феврале 2025 г. планирует импортировать самые высокие объемы дизельного топлива за последние несколько лет, поскольку продавцы отправляют грузы в ключевой центр хранения нефти в Азии на фоне слабого спроса в других странах.
Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на источники.

По данным Kpler, LSEG и торговых источников:

• февральские поставки дизельного топлива в город-государство должны превысить 6,7 млн барр.;
• этот уровень является двухлетним максимумом;
• между тем, отток дизельного топлива из Сингапура достиг годового минимума и составил около 3,9 млн барр.

В результате на прошлой неделе разница на мартовском спотовом рынке, включая сделки в рамках торгового окна и тендеры на продажу нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), снизилась.

Многочисленные торговые источники сообщили, что высокие поставки в Азию, вероятно, окажут давление на цены на условиях свободной торговли (FOB) в Сингапуре и расширят спред арбитражных цен между востоком и западом, что позволит некоторым продавцам начать переориентировать свои грузы на запад в ближайшем будущем.

По данным LSEG:

• спред арбитражных цен между востоком и западом, обычно представленный обменом фьючерсов на свопы (EFS), с конца января демонстрирует более существенные скидки;
• при этом во 2^й половине февраля в Европу было отправлено больше индийской нефти.

Старший аналитик LSEG Oil Research Ч. Онг:

• объем поставок в Сингапур в феврале действительно высок;
• это можно объяснить более высокими объемами поставок из Южной Кореи и Тайваня;
• грузы, отправляемые из Южной Кореи, имеют ограниченное количество направлений, учитывая, что спрос со стороны ключевого покупателя Австралии мог быть частично покрыт грузами индийского происхождения, отгрузка которых в этом месяце достигла трехмесячного максимума.

По словам двух торговых источников, низкий спрос со стороны региональных направлений, таких как Вьетнам и Филиппины, также вынудил продавцов отправлять грузы в Сингапур, несмотря на текущую отсталую структуру рынка, при которой более выгодно продавать партии с поставкой в начале месяца.
По данным LSEG и Kpler, импорт дизельного топлива во Вьетнам и на Филиппины в феврале оказался на трехмесячном минимуме.

В этом месяце вьетнамские дистрибьюторы топлива и НПЗ столкнулись с большими запасами из-за медленного сбыта в связи с празднованием Лунного Нового года. При этом частная нефтеперерабатывающая компания Nghi Son Refining and Petrochemical впервые с конца 2023 г. продала спотовое дизельное топливо.

Основными фрахтователями поставок в Сингапур были Shell, Aramco Trading Singapore, Trafigura и Vitol.
Увеличение закупок у Shell может быть связано с сокращением местного сбыта, поскольку компания находится в процессе передачи своего сингапурского НПЗ совместному предприятию (СП) во главе с Ч. Асри.