Порт Лавна в Мурманской области готов на 90%
Порт станет важным шагом в стратегии переориентации грузопотока российских экспортеров с прибалтийских портов на внутренние.
Мурманск, 14 фев - ИА Neftegaz.RU. В Мурманской области продолжается строительство порта Лавна, который является ключевым проектом Мурманского транспортного узла (МТУ).
Об этом заявила первый замминистра развития Арктики и экономики региона Т. Лящук.
Она отметила, что сегодняшний уровень готовности порта составляет 90%.
Сейчас проект находится на завершающей стадии, и активно ведется работа над строительством терминала.
Изначально планировалось завершить строительство до конца 2024 г.
Общий объем инвестиций в проект уже превысил 78 млрд руб.
Губернатор Мурманской области А. Чибис отметил, что власти региона не видят рисков для реализации проекта, включая специализированный угольный терминал, несмотря на сложную ситуацию на рынке угля.
При этом многие инвестиционные инициативы в области остаются не озвученными, что связано с возможными санкциями со стороны недружественных стран.
Важным шагом на пути к запуску порта стало распоряжение премьер-министра России М. Мишустина о выделении около 37,7 млрд руб. на завершение строительства железнодорожного участка протяженностью 49,7 км, который соединит станцию Выходной с портом Лавна.
Также предусмотрено строительство моста через р. Тулому и железнодорожных подходов к порту.
Запуск порта Лавна должен открыть новые возможности для экспортных поставок в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, включая Индию.
Порт станет важным шагом в стратегии переориентации грузопотока российских экспортеров с прибалтийских портов на внутренние.
Проект Мурманского транспортного узла предполагает создание полной транспортной инфраструктуры на западном побережье Кольского залива, включая угольные и нефтяные терминалы, а также соответствующую железнодорожную инфраструктуру.
Конечная цель данного проекта заключается в создании функционирующего круглый год глубоководного морского хаба, способного осуществлять комплексную переработку грузов и интегрированного в международный транспортный коридор Север-Юг.
Об этом заявила первый замминистра развития Арктики и экономики региона Т. Лящук.
Она отметила, что сегодняшний уровень готовности порта составляет 90%.
Сейчас проект находится на завершающей стадии, и активно ведется работа над строительством терминала.
Изначально планировалось завершить строительство до конца 2024 г.
Общий объем инвестиций в проект уже превысил 78 млрд руб.
Губернатор Мурманской области А. Чибис отметил, что власти региона не видят рисков для реализации проекта, включая специализированный угольный терминал, несмотря на сложную ситуацию на рынке угля.
При этом многие инвестиционные инициативы в области остаются не озвученными, что связано с возможными санкциями со стороны недружественных стран.
Важным шагом на пути к запуску порта стало распоряжение премьер-министра России М. Мишустина о выделении около 37,7 млрд руб. на завершение строительства железнодорожного участка протяженностью 49,7 км, который соединит станцию Выходной с портом Лавна.
Также предусмотрено строительство моста через р. Тулому и железнодорожных подходов к порту.
Запуск порта Лавна должен открыть новые возможности для экспортных поставок в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, включая Индию.
Порт станет важным шагом в стратегии переориентации грузопотока российских экспортеров с прибалтийских портов на внутренние.
Проект Мурманского транспортного узла предполагает создание полной транспортной инфраструктуры на западном побережье Кольского залива, включая угольные и нефтяные терминалы, а также соответствующую железнодорожную инфраструктуру.
Конечная цель данного проекта заключается в создании функционирующего круглый год глубоководного морского хаба, способного осуществлять комплексную переработку грузов и интегрированного в международный транспортный коридор Север-Юг.