Госдеп США и Управление Панамского канала сделали противоречивые заявления по сборам для американских судов
Госдеп США заявил об отмене платы за проход через Панамский канал для судов, контролируемых правительством Штатов, но ACP это опровергло. ACP Москва, 6 фев - ИА Neftegaz.RU. Госдеп США заявил об отмене платы за проход через Панамский канал для судов, контролируемых правительством Штатов, но Управление Панамского канала (Autoridad del Canal de Panam, ACP) это сообщение опровергло.
Постами в Twitter стороны обменялись 6 февраля 2025 г.
Строительство канала было завершено в 1914 г., велось оно велось под эгидой Министерства обороны США, а отделившаяся от Колумбии Панама фактически стала протекторатом США.
В 1977 г. Панамский канал стал нейтральным в результате подписания договора между США и Панамой.
По этому договору Панама получила контроль над канала и гарантировала безопасный и открытый транзит кораблей всех наций как в мирное, так и в военное время.
Президент США Д. Трамп в ходе инаугурации 20 января 2025 г. сообщал о планах вернуть контроль над Панамским каналом, который, по его словам, был передан Панаме, но теперь оказался под влиянием Китая.
Д. Трамп обвинил Панаму в несправедливом обращении с американскими судами, включая военные корабли, сказав, что Вашингтон сталкивается с завышенными тарифами за использование канала.
Президент Панамы Х. Р. Мулино решительно отверг заявления Д. Трампа о намерении получить контроль над Панамским каналом, а постпредство Панамы при ООН направило жалобу генсеку организации А. Гутерришу.
3 февраля 2025 г. глава Госдепа США М. Рубио посетил Панаму, где встретился с Р. Мулино.
В т.ч. М. Рубио посетил Управление Панамского канала, где его заверили в готовности ACP сотрудничать с ВМС США для оптимизации приоритета прохода судов ВМС США через Панамский канал.
Ключевым же результатом поездки М. Рубио стал отказ Панамы от продления действия меморандума о взаимопонимании с Китаем по инициативе Один пояс - один путь.
Постами в Twitter стороны обменялись 6 февраля 2025 г.
Бесплатного прохода не будет?
По сообщению Госдепа США:- правительственные суда США теперь могут проходить через Панамский канал без оплаты за проход,
- это экономит правительству США миллионы долларов в год.
- в связи с публикацией Госдепа США, Управление Панамского канала, уполномоченное устанавливать плату за проход и другие сборы, сообщает, что оно не вносило в них никаких корректировок,
- Управление Панамского канала, как оно уже заявила, со всей ответственностью готово наладить диалог с соответствующими должностными лицами США относительно транзита военных кораблей из этой страны.
Спор о Панамском канале
Панамский канал является одним из важнейших транспортных водных путей международного значения, он связывает Атлантический и Тихий океаны.Строительство канала было завершено в 1914 г., велось оно велось под эгидой Министерства обороны США, а отделившаяся от Колумбии Панама фактически стала протекторатом США.
В 1977 г. Панамский канал стал нейтральным в результате подписания договора между США и Панамой.
По этому договору Панама получила контроль над канала и гарантировала безопасный и открытый транзит кораблей всех наций как в мирное, так и в военное время.
Президент США Д. Трамп в ходе инаугурации 20 января 2025 г. сообщал о планах вернуть контроль над Панамским каналом, который, по его словам, был передан Панаме, но теперь оказался под влиянием Китая.
Д. Трамп обвинил Панаму в несправедливом обращении с американскими судами, включая военные корабли, сказав, что Вашингтон сталкивается с завышенными тарифами за использование канала.
Президент Панамы Х. Р. Мулино решительно отверг заявления Д. Трампа о намерении получить контроль над Панамским каналом, а постпредство Панамы при ООН направило жалобу генсеку организации А. Гутерришу.
3 февраля 2025 г. глава Госдепа США М. Рубио посетил Панаму, где встретился с Р. Мулино.
В т.ч. М. Рубио посетил Управление Панамского канала, где его заверили в готовности ACP сотрудничать с ВМС США для оптимизации приоритета прохода судов ВМС США через Панамский канал.
Ключевым же результатом поездки М. Рубио стал отказ Панамы от продления действия меморандума о взаимопонимании с Китаем по инициативе Один пояс - один путь.