После 4 недель скитаний в море. Нефтеналивной танкер Huihai Pacific, попавший под санкции США, разгрузил нефть в Китае
Судно вышло из порта Козьмино 5 января 2025 г. и должно было прибыть в порт назначения 15 января 2025 г. Пекин, 31 янв - ИА. Neftegaz.RU. Нефтеналивной танкер Huihai Pacific, находящийся под санкциями США, разгрузил нефть в Тяньцзине, недалеко от Пекина. Танкер, регулярно курсирующий по маршруту из порта Козьмино на тихоокеанском побережье РФ в КНР, провел в море почти 4 недели.
Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на Kpler.
По данным трейдеров, предложения по мартовскому экспорту российской нефти сорта ESPO из тихоокеанского порта Козьмино подскочили на 3-5 долл. США/барр. по сравнению с ICE Brent на условиях DES в Китай после того, как ставки фрахта танкеров типоразмера Aframax на этом маршруте выросли на несколько млн долл. США.
Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на Kpler.
Согласно данным отслеживания судов:
- нефтеналивной танкер Huihai Pacific типоразмера Aframax вышел из порта Козьмино 5 января 2025 г. по направлению в порт провинции Шаньдун;
- на борту судна находилось 770 тыс. барр. нефти сорта ESPO;
- судно должно было прибыть в порт назначения 15 января 2025 г.
Пока он шел...
8 января 2025 г.:
- Reuters сообщил, что компания Shandong Port Group, управляющая портами на востоке Китая, запретила судам заход, находящимся под санкциями США:
- Shandong Port Group управляет несколькими терминалами в провинции Шаньдун (в т.ч. Qingdao, Rizhao, Yantai), которая является основным пунктом ввоза иранской, российской и венесуэльской нефти в Китай;
- в 2024 г. провинция импортировала около 1,74 млн барр./сутки нефти из Ирана, России и Венесуэлы, что составляет около 17% китайского импорта;
- МИД КНР заявлял, что ему неизвестно о решении компании.
- США ввели масштабный пакет санкций в отношении России;
- ограничения коснулись нефтяного сектора: российской топливной логистики, теневого флота и трейдинговых компаний.
- Bloomberg сообщил, что сразу 3 танкера с российской нефтью простаивают у берегов Китая, поскольку местные порты отказались принимать их из-за новых санкций США;
- данные отслеживания судов свидетельствовали о том, что Huihai Pacific:
- накануне прибытия в порт Шаньдун изменил курс,
- и находился в море без движения.
30 января 2024 г.:
- Huihai Pacific зашел в порт в Тяньцзине и выгрузил нефть.
По данным трейдеров, предложения по мартовскому экспорту российской нефти сорта ESPO из тихоокеанского порта Козьмино подскочили на 3-5 долл. США/барр. по сравнению с ICE Brent на условиях DES в Китай после того, как ставки фрахта танкеров типоразмера Aframax на этом маршруте выросли на несколько млн долл. США.