В Швеции китайский сухогруз Yi Peng 3 заподозрили в повреждении кабеля NordBalt
Ранее судно обвинили Yi Peng 3 в намеренном повреждении еще 2 подводных кабелей в Балтийском море. Москва, 14 янв - ИА Neftegaz.RU. Власти Швеции подозревают китайский сухогруз Yi Peng 3 в повреждении подводного электрического кабеля NordBalt между Швецией и Литвой.
Об этом сообщил министр гражданской обороны Швеции К.-О. Болин, передает телеканал SVT.
Главнокомандующий ВС Швеции М. Клаэссон отметил, что число обрывов кабелей в Балтийском море резко увеличивается, но однозначно говорить о том, что это диверсия пока нельзя.
По его словам, возможно, установить виновного не удастся, поскольку нет достаточной информации, указывающего на ответственного за эти инциденты.
При этом М. Клаэссон утверждает, что если выстроить цепочку доказательств и проанализировать интересы вовлеченных субъектов, то станет ясно, что многое указывает на Россию.
17-18 ноября 2024 г. были повреждены 2 энергетических кабеля:
Он же прошел позднее в районе поврежденного кабеля C-Lion1.
В конце ноября 2024 г. The Wall Street Journal (WSJ) писал, что следователи подозревают Yi Peng 3 в намеренном повреждении 2 подводных кабелей в Балтийском море.
По версии издания, капитан умышленно повредил кабель C-Lion1 при помощи якоря по требованию российской разведки.
Сейчас Yi Peng 3 шведские власти подозревают в повреждении кабеля NordBalt.
Yi Peng 3 - грузовое судно длиной 217 м.
Согласно китайскому судовому реестру, его владельцем является китайская компания Ningbo Yipeng Shipping, отмечает Helsingin Sanomat.
25 декабря 2024 г. в аварийном порядке был отключен энергетический кабель EstLink 2, пролегающий по дну Финского залива между Финляндией и Эстонией, причины инцидента выясняются.
Полиция и пограничная служба Финляндии задержали нефтяной танкер Eagle S под флагом Островов Кука по подозрению в причастности к повреждению кабеля.
Позднее газета Postimees сообщила, что эстонские компании уведомили о повреждении 3 кабелей между Финляндией и Эстонией.
При этом служба безопасности и разведки Финляндии отмечала, что рано говорить о причинах произошедшего, указав, что в мире ежегодно происходит около 200 обрывов подводных кабелей.
Об этом сообщил министр гражданской обороны Швеции К.-О. Болин, передает телеканал SVT.
Повреждение NordBalt
Тезисы от К.-О. Болина:- сегодня мы можем сообщить: установлено, что имеются следы волочения от якоря, вероятно, от Yi Peng 3, недалеко от кабеля NordBalt между Швецией и Литвой,
- это иллюстрирует серьезность ситуации, в которой мы оказались,
- мы можем сделать вывод, что если тащить за собой якорь на расстояние 150 км, то это, по крайней мере, можно заметить.
Главнокомандующий ВС Швеции М. Клаэссон отметил, что число обрывов кабелей в Балтийском море резко увеличивается, но однозначно говорить о том, что это диверсия пока нельзя.
По его словам, возможно, установить виновного не удастся, поскольку нет достаточной информации, указывающего на ответственного за эти инциденты.
При этом М. Клаэссон утверждает, что если выстроить цепочку доказательств и проанализировать интересы вовлеченных субъектов, то станет ясно, что многое указывает на Россию.
Обрывы кабелей в Балтийском море
За последние месяцы власти Швеции объявляли о нескольких обрывах подводных кабелей в Балтийском море, называв это частью гибридной войны иностранной державы против Швеции и других стран.17-18 ноября 2024 г. были повреждены 2 энергетических кабеля:
- между Литвой и Швецией (BCS East-West Interlink),
- между Финляндией и Германией (C-Lion1).
Он же прошел позднее в районе поврежденного кабеля C-Lion1.
В конце ноября 2024 г. The Wall Street Journal (WSJ) писал, что следователи подозревают Yi Peng 3 в намеренном повреждении 2 подводных кабелей в Балтийском море.
По версии издания, капитан умышленно повредил кабель C-Lion1 при помощи якоря по требованию российской разведки.
Сейчас Yi Peng 3 шведские власти подозревают в повреждении кабеля NordBalt.
Yi Peng 3 - грузовое судно длиной 217 м.
Согласно китайскому судовому реестру, его владельцем является китайская компания Ningbo Yipeng Shipping, отмечает Helsingin Sanomat.
25 декабря 2024 г. в аварийном порядке был отключен энергетический кабель EstLink 2, пролегающий по дну Финского залива между Финляндией и Эстонией, причины инцидента выясняются.
Полиция и пограничная служба Финляндии задержали нефтяной танкер Eagle S под флагом Островов Кука по подозрению в причастности к повреждению кабеля.
Позднее газета Postimees сообщила, что эстонские компании уведомили о повреждении 3 кабелей между Финляндией и Эстонией.
При этом служба безопасности и разведки Финляндии отмечала, что рано говорить о причинах произошедшего, указав, что в мире ежегодно происходит около 200 обрывов подводных кабелей.