Объем торговли нефтепродуктами на СПбМТСБ в 2024 г. может достигнуть 35-36 млн т

Это достаточно существенный рост, отметил старший вице-президент биржи А. Карпов, сравнивая предварительные результаты с показателями 2023 г. Москва, 3 дек - ИА. Neftegaz.RU. Объем торгов нефтепродуктами на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) по итогам 2024 г. может составить 35-36 млн т против 31 млн т в 2023 г.
Об этом сообщил старший вице-президент СПбМТСБ А. Карпов.

Тезисы А. Карпова:

• в прошлом году казалось, что 31 млн т, которые торговались на бирже, это предел;
• в этом году мы внимательно смотрим на наши показатели за 11 месяцев, и они нас настораживают;
• потому что, по всей видимости, может оказаться где-то 35-36 млн т;
• это достаточно существенный рост;
• если мы все время говорим про каждую 4^ю тонну топлива, реализуемого через биржу, то сейчас впору говорить про каждую 3^ю тонну, которые мы заправляем в бак, реализуется на биржевых торгах;
• это очень серьезная цифра.

В 2023 г. объем реализации нефтепродуктов на СПбМТСБ по итогам 2023 г. увеличился на 6,4% и достиг 31 млн т, что является рекордным показателем. В стоимостном выражении оборот торгов нефтепродуктами по итогам 2023 г. составил 1,616 трлн руб. против 1,404 трлн руб. в 2022 г. (рост на 15%). Также 3 декабря 2024 г. стало известно, что ФАС РФ совместно с СПбМТСБ прорабатывает вопрос о предоставлении независимыми поставщиками планов по объемам реализации топлива на нефтебазах.

Эмбарго и его корректировки

• правительство России 30 ноября 2024 г. продлило временное ограничение на экспорт бензина до 31 января 2025 г., одновременно разрешив поставки непосредственными производителями нефтепродуктов,
• решение принято для сохранения стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке, поддержания экономики нефтепереработки, противодействия серому экспорту автомобильного бензина;
• запрет на экспорт бензина из России был восстановлен с 1 марта 2024 г. (до этого, в 2023 г. запрет на экспорт бензина действовал с 21 сентября по 17 ноября);
• первоначально срок запрета был установлен по 31 августа, но в период с 20 мая по 31 июля он был ослаблен - было дано исключение для производителей чтобы избежать затоваривания мощностей для хранения и потенциального снижения производства;
• с 1 августа 2024 г. запрет был возвращен в полном объеме, а затем - продлен до конца 2024 г.;
• после прохождения периода высокого спроса на бензин, правительство РФ начало рассматривать возможность досрочного ослабления эмбарго;
• рассматривался вариант с открытием экспорта только бензина АИ-92 при подтверждении затоваривания им резервуарных парков на российских нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ), но от этой идеи решили отказаться, вероятно, в связи со сложностью экспортного контроля;
• в связи с наступлением зимнего сезона больше внимания регуляторы уделяют стабильности ситуации с зимним дизельным топливом;
• на заседании штаба по ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов 8 октября 2024 г. вице-премьер РФ А. Новак указал на необходимость особого внимания к переходу с летнего на зимнее дизельное топливо с точки зрения наличия его объемов и формирования доступных цен, которые не должны расти выше инфляции;
• вводить эмбарго на экспорт дизтоплива пока не планируется, хотя как возможная мера для поддержания стабильности на рынке этот шаг обсуждался;
• эмбарго на экспорт дизельного топлива из России было введено одновременно с бензином 21 сентября 2023 г.;
• по мере стабилизации рынка условия ограничений постепенно смягчались и корректировались:
• так, 5 октября 2023 г. был разрешен экспорт дизельного топлива по трубопроводам для тех НПЗ, которые поставляют на внутренний рынок не менее 50% произведенного дизеля, а 22 ноября 2023 г. - отменен запрет на экспорт летнего дизельного топлива,
• по зимнему дизелю эмбарго сохранялось до 22 марта 2024 г.