Кризис миновал? Бензин в Тюмени начал дешеветь

На автозаправочных станциях в Тюменской области впервые за несколько последних месяцев снизилась розничная стоимость топлива. По информации сервиса petrolplus, литр 95-го за последнюю неделю подешевел в регионе на 1 рубль — с 66,41 до 65,41 рубля. Стоимость дизельного топлива и АИ-92 осталась на прежнем уровне — 74,27 и 60,6 рубля соответственно. Аналитики связывают небольшое снижение цен с сокращением потребления топлива в связи с завершением автомобильного сезона, падением цен на бирже, но отмечают, что пока рентабельность продаж бензина на российских АЗС все еще находится в минусе. Что будет с ценами на бензина до конца года и миновала ли страну угроза дефицита топлива — в материале «Нашего Города». Кризис миновал Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности РФ Игорь Юшков отмечает, в настоящее время стоимость топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже существенно снизилась по сравнению с рекордными показателями в октябре. Еще месяц, 20 октября, назад стоимость бензина марки АИ-92 на бирже составляла 74 336 рублей за тонну цена АИ-95 по территориальному индексу европейской части России — 79 622 рубля за тонну. Тогда как по данным на 18 ноября, цена АИ-92 на торгах составила 60,638 тысячи рублей за тонну, АИ-95 — 71,079 тысячи. Вследствие падения биржевых цен у независимых АЗС, приобретающих топливо в опте на бирже, и появилась возможность даже снизить в рознице цены на бензин в отдельных регионах, отмечает эксперт. «Сегодня ситуация на топливном рынке более-менее пришла в стабильное состояние. На данный момент в России заметно замедлился рост цен на бензин. Также не осталось ни одного региона, где фиксируют дефицит топлива. И это вполне закономерно — снизилось потребление, за счет того, что зимой люди просто меньше ездят на автомобилях. Кроме того, часть Нефтеперерабатывающих заводов, что уходили в августе этого года на внеплановые ремонты из-за повреждений, постепенно выходят в эксплуатацию», — поясняет «Нашему Городу» Игорь Юшков. Определенную роль, по словам эксперта, сыграли в процессе стабилизации ситуации на топливном рынке и меры, принятые правительством страны. В числе которых — рост поставок нефтепродуктов через биржу со стороны Белоруссии. Цены падают, а прибыли нет По данным экспертов исследовательской группы «Петромаркет», в настоящее время, несмотря на видимое улучшение положения на топливном рынке России, рентабельность продаж бензина на АЗС все еще находится в минусе — прибыль автозаправки начнут получать не ранее, чем через месяц. Игорь Юшков поясняет, чистая маржа торговли на АЗС имеет отрицательные показатели не повсеместно. «Вероятно в отдельно взятых регионах независимые АЗС пока не получают прибыли — не исключено, что они распродают топливо, которое было приобретено на бирже по более высоким ценам. Но по мере того, как стоимость бензина на бирже будет снижаться, ранее убыточные АЗС будут выходить на прибыль», — отмечает Юшков. Давать оптимистичные или же, напротив, пессимистичные прогнозы по ценам бензина на 2026 год эксперты не спешат. Аналитики подчеркивают, что топливный рынок, цены на бензин будет напрямую зависеть от цен на внешних рынках, работоспособности НПЗ, которые оказывают значимое влияние на покрытие потребностей в бензине на внутреннем рынке. Могут ли заморозить цены на топливо в будущем На днях лидер партии «Справедливая Россия» Сергей Миронов направил премьер-министру Михаилу Мишустину предложение ввести мораторий на повышение стоимости бензина АИ-92, АИ-95 и дизельного топлива. В документе указано, что ограничение предлагается ввести до 1 октября 2026 года. По мнению партийного лидера, данная мера позволит не допустить роста цен на топливо в период сезонных сельскохозяйственных работ, стабилизовать их и приблизить к общему уровню инфляции. Заметим, в настоящее время накопленный годовой рост цен на бензин достигает 12%, тогда как уровень инфляции составляет 8%. Аналитик Юшков, считает заявление Миронова популистским и отмечает, что «заморозка» цен на бензин может привести не к стабилизации на рынке, а рискам возникновения дефицита. «Любая заморозка цен — это путь к дефициту. И это мы наблюдали уже в этом году, когда независимые АЗС покупали топливо на бирже по завышенной стоимости, а в рознице им их поднять не давала антимонопольная служба», — подчеркивает Юшков. И добавляет, что маловероятно воплощение в жизнь данной инициативы. Аналогичное мнение озвучивает и финансовый аналитик Виталий Калугин — эксперт отмечает, что «заморозка» цен приведет к остановке продаж топлива. Ранее «Наш Город» писал, что в Тюменской области отмечен дефицит яичной продукции. Нехватка социально значимого продукта связана в временной приостановкой деятельности птицефабрики «Пышминская».