Более 500 мостов Германии изготовлены из неподходящей стали

По меньшей мере 534 моста Германии содержат в своей конструкции предварительно напряженную сталь, которая несет в себе риск коррозионного растрескивания под напряжением, 10 февраля пишет немецкий деловой журнал Capital со ссылкой на результаты собственного опроса министерств транспорта федеральных земель страны. По информации издания, именно этот тип повреждений стал основной причиной обрушения моста Каролабрюк в Дрездене в сентябре прошлого года. Согласно анализу, наибольшее количество мостов из предварительно напряженной стали, подверженной коррозии, как и ожидалось, также находится в самой густонаселенной федеральной земле Северный Рейн-Вестфалия, где только потенциально затронутыми являются 100 конструкций. В Баден-Вюртемберге их 73, в Бранденбурге 71. Отмечается, что помимо мостов, находящихся в государственной ответственности, существуют также сооружения, находящиеся в федеральной зоне ответственности, однако, по данным федерального министерства транспорта, они пока не зарегистрированы. По оценкам профессора Института бетонных конструкций Технического университета Дрездена Штеффена Маркса по всей стране проблемными являются не менее 1000 мостов, пишет журнал. Предварительно напряженные стальные мосты сами по себе не подвержены серьезному риску обрушения, однако существует риск образования микроскопических трещин, которые под воздействием многолетней нагрузки могут увеличиться и в конечном итоге привести к обрушению. Сообщается, что, по данным ответственных министерств Германии, большинство федеральных земель хотят более тщательно обследовать потенциально пострадавшие мосты и заменить их в долгосрочной перспективе. glavno.smi.today