Урал готовит грузовики с новой кабиной: первая фотография

«Авторевю» поделилось снимком прототипа самосвала с невиданным дизайном. Капот украшает надпись «Урал», однако признать российский грузовик непросто, ведь кабина импортная! Её планируют закупать у китайского поставщика автомобильных компонентов Qixing. Отличия от актуальных бескапотных кабин Iveco разработки 1980-х годов — улучшенная эргономика салона и просторное спальное место. В каталоге Qixing Group есть аналогичная кабина , и даже фотография интерьера с развёрнутой к водителю центральной консолью. В настоящий момент Урал использует на гражданских грузовиках кабину Iveco Turbotech начала 1980-х: она полностью локализована в России, но морально устарела. В серию грузовики Урал с китайской кабиной должны пойти в этом году. Другая важная обновка — переход на российские мосты, хотя сейчас в основном закупаются китайские. Генеральный директор Урала Павел Яковлев анонсировал оба апгрейда ещё осенью 2023 года, однако презентация до сих пор не состоялась. Прошлым летом генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин заявил , что доля гособоронзаказа занимает до 70-80% в структуре производства автозавода Урал. У челнинского автогиганта зависимость от армейских заказчиков меньше: на нужды военных уходит около 30% продукции.