Автомобили Changan потребовали проверить на безопасность

Национальный автомобильный союз (НАС) обратился в Росстандарт с просьбой провести дополнительную проверку безопасности автомобилей Changan, продающихся в России. Поводом для обращения послужило видео, на котором запечатлен Changan UNI-S (CS55 Plus) после столкновения, в результате которого автомобиль получил существенные повреждения спинок передних кресел. Этот инцидент поднимает серьезные вопросы о соответствии автомобилей Changan российским стандартам безопасности и потенциальных рисках для здоровья водителей и пассажиров. НАС настаивает на тщательном расследовании и принятии необходимых мер для обеспечения безопасности автомобилей на российских дорогах. Национальный автомобильный союз обращает внимание на различия в системах сертификации безопасности автомобилей в Китае и России. Китайские испытания кресел на ударные нагрузки проводятся на скорости 15,65 километров, в то время как российские нормы в основном фокусируются на жесткости крепления сидений, не предусматривая испытаний на травмобезопасность при столкновениях. Президент НАС Антон Шапарин подчеркивает, что даже единичный случай серьезного повреждения спинки кресла в относительно легком ДТП должен стать поводом для тщательного расследования. Повреждение спинки кресла может привести к компрессионному перелому позвоночника у водителя или пассажира. НАС призывает Росстандарт и ГИБДД совместно изучить статистику аварийности автомобилей Changan, оценить степень повреждений и травм, полученных в результате ДТП, и принять соответствующие меры. В НАС считают, что полномочия Росстандарта позволяют отозвать автомобили для ремонта совместно с производителями, если будет выявлено систематическое несоответствие требованиям безопасности. В российском представительстве Changan заявили о своей осведомленности о ситуации, но отметили отсутствие подробной информации об автомобиле и обстоятельствах ДТП. Представитель компании заявил «Российской газете», что в официальное представительство или к официальным дилерам владелец данного автомобиля не обращался. Кроме того, представители компании отметили, что за 2024 год в России было продано 38 397 экземпляров CS55 Plus / Uni-S, но при этом не было официально зарегистрировано подобных случаев деформации спинок передних кресел при подобных повреждениях задней части автомобиля. Летом стало известно о другом случае, связанном с качеством китайских автомобилей. У нового седана Omoda S5 GT сломалась коробка передач сразу после покупки. Житель Екатеринбурга приобрел автомобиль в официальном дилерском центре, но не успел насладиться новым приобретением, как столкнулся с поломкой трансмиссии практически сразу после выезда из автосалона.