ru24.pro
«Motor»
Январь
2025
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

В 2025 году в Подмосковье начнут строить еще одну платную трассу

0
Как сообщает «Коммерсантъ», это будет дублер Егорьевского шоссе. Протяженность платного дублера составит 36 километров, он будет насчитывать четыре полосы и девять развязок и свяжет МКАД и ЦКАД на восточном направлении. Строительство запустят уже в этом году: оно начнется в подмосковном поселке Томилино, пройдет по территории Люберецкого округа, а также округов Котельники и Раменское и выйдет к ЦКАД недалеко от села Гжель. В эксплуатацию дублер планируется ввести в 2027—2028 годах. Строительство платного дублера обсуждается с 2019 года. В декабре 2021-го правительство Московской области заключило концессионное соглашение с ООО «М.Е.Т.К», а в конце 2024-го проект получил положительное заключение государственной экспертизы. Рабочее название новой дороги — «Москва—Егорьевск—Тума—Касимов», или МЕТК. Большую часть средств в проект готов вложить Газпромбанк (ГПБ), а именно его дочерняя структура «ГПБ-Инфраструктурный холдинг». Объемы инвестиций в строительство с 2021 года выросли с 60 миллиардов рублей до 110. Предполагается, что платный дублер сможет разгрузить Егорьевское шоссе, которое берет свое начало в Люберцах и заканчивается в Касимове (Рязанская область). На сегодняшний день это одна из самых загруженных магистралей области, она плотно застроена, так что реконструировать трассу нецелесообразно. С появлением дублера транзитный поток автомобилей пойдет в обход населенных пунктов, за счет чего Егорьевском шоссе станет безопаснее. Кроме того, появится альтернативный маршрут между ЦКАД и МКАД. Впрочем, открытие новой платной дороги придется подорожать еще минимум два года, а то и три — проект сдадут в эксплуатацию в 2027 либо 2028 году. Главный же вопрос, сколько будет стоить проезд по дублеру Егорьевского шоссе. По данным «Коммерсанта», на этапе заключения концессионного соглашения планировалось установить тариф на уровне 14,8 рубля за один километр (чуть больше 530 рублей за весь 36-километровый участок). В ноябре 2024 года министр транспорта Московской области Алексей Гержик заявил, что тарифы за проект проиндексируют, однако пообещал, что сильного удорожания не будет.