В интервью «России 24» глава автогиганта Максим Соколов заявил о планах запустить партнёрские проекты в Иране. Исламскую Республику глава АвтоВАЗа назвал «самым масштабным и перспективным рынком» и дал понять: ежегодные объёмы продаж новых автомобилей в Иране позволят Lada чувствовать себя уверенно. Ёмкость авторынка легковых машин в Иране — около одного миллиона единиц в год.
На классифайдах обновились объявления о продаже седанов 2024 года выпуска. За десять месяцев стартовая цена выросла с 41 до 47,5 миллиона рублей или почти на 16%. Однако в наличии Aurus Senat без пробега нет: их нужно заказывать. Зато в Москве и Санкт-Петербурге доступны «бэушные» седаны 2021-2023 годов выпуска с пробегами от 6,5 до 94,3 тысячи километров.
На классифайдах обнаружились объявления о продаже вседорожников 2024 года выпуска с идентификационными номерами со сборочной площади в Есипово. Речь идёт о Mercedes-Benz GLS 400 d: из остатков деталей собрали дорестайлинговые машины. Дилеры собираются выручить за кроссоверы в одинаковых богатых комплектациях 18 831 960 рублей; в наличии минимум два экземпляра.
Пресс-служба баварской марки заявила о переходе на биотопливо HVO100. Это горючее создано финской фирмой Neste из пищевых отходов, в основном отработанного кулинарного масла для фритюра. Гидроочищенным растительным топливом будут заправлять все дизельные двигатели, произведенные в Германии, причём самый первый запуск агрегатов будет происходить на HVO100!
В интервью «России 24» Максим Соколов перечислил факторы, которые влияют на стратегию завода. Во-первых, АвтоВАЗ уже выполнил план на 2024 год и выпустил более полумиллиона машин. Во-вторых, под конец года рынок стал сильно деградировать из-за высокой ключевой ставки, а производить на склад нецелесообразно. Наконец, на конвейеры Lada влияют действия китайского автопрома.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) выписала предупреждение президенту Национального автомобильного союза Антону Шапарину. Специалисты считают, что его комментарии противоречат Закону о конкуренции. Также по данным No Limits предостережения получили эксперты Российского топливного союза и члены Московской топливной ассоциации: всё дело в прогнозах о ценах на бензин.
Генеральный директор компании Гуй Шэнъюэ заявил журналистам, что прекращение производства топливных машин означает потерю источника дохода. «Электромобили не полностью отражают потребности автомобильного сектора», — подчеркнул босс Geely. Однако бензиновые автомобили будущего перестанут быть «пожирателями топлива»: они станут экономичными и интеллектуальными.
Ателье HOF (бывший Hofele) показало проект внедорожника с индексом «1955». Особый кит приурочен к юбилею победы Стирлинга Мосса в гонке на выносливость Mille Miglia 1955 года. Британский гонщик первым пересек линию финиша за рулём Mercedes-Benz 300 SLR с номером 722; именно это число изобразили на бортах «Гелика». Тираж ограничен десятью штуками.
На немецком классифайде Mobile.de обнаружились машины 2024 года выпуска с символическими пробегами 10-20 километров. Клиентам предложили трёхдверки в богатых комплектациях и с сертифицированными аксессуарами, а разброс цен велик. Базовая Niva Legend стоит 20 тысяч евро (2,15 миллиона рублей), за вариант в «рапторе» просят 34,5 тысячи евро (3,7 миллиона рублей).
Пока некоторые отечественные производители придумывали, как машину середины 20-го века довести до требований законодательства 21 века, а другие запускали стартапы российских суперкаров и гибридов, в России тихо развивался второй неизвестный автопром. Словно гаражный андеграунд и альтернатива популярной музыке у нас появились гаражные производители вездеходов мирового уровня. Один из них, Шерп, уже засветился и в видео Канье Уэста, и в голливудском продолжении Чужих. А какие еще отечественные вездеходы стоят вашего внимания?
