Для ТОФ России спущена последняя "черная дыра" в серии - ДЭПЛ "Якутск"

Со спуском на воду 11 октября этого года дизель-электрической подводной лодки (ДЭПЛ) "Якутск" завершена серия строительства проекта 636.6 (06363) для Тихоокеанского флота страны (ТОФ).

Подлодки этого класса которые уже входят в состав ТОФ:

• "Петропавловск-Камчатский",
• "Волхов",
• "Магадан",
• "Уфа",
• "Можайск",

все они построены на АО «Адмиралтейские верфи» (г. С-Петербург).

Проект 06363, прошедший модернизацию, был создан в Центральном конструкторском бюро морской техники «Рубин», расположенном в том же, что и верфь Санкт-Петербурге. Руководил работой над проектом главный конструктор Игорь Молчанов.

Подводная лодка «Якутск», являющаяся частью проекта 636.3 усовершенственной «Варшавянка», представляет собой дизель-электрическую ударную подводную лодку, которая славится своей скрытностью и расширенными возможностями по сравненгию с подлоками предыдущих проектов.

При водоизмещении около 4000 тонн и длине 74 метра она способна погружаться на глубину до 300 метров и развивать скорость под водой до 20 узлов.

Подводная лодка оснащена двумя дизельными двигателями и электродвигателем, что позволяет ей преодолевать расстояние в 7500 морских миль (14 000 км), автономность плавания при этом составляет не менее 45 суток. Экипаж составляет 52 человека.

Одной из её уникальных особенностей является чрезвычайно низкий уровень шума, за что она получила прозвище «чёрная дыра» из-за своей способности уклоняться от обнаружения гидролокатором противника.

На борту «Якутска» установлены шесть торпедных аппаратов калибра 533 мм, которые могут использоваться для запуска как торпед, постановки мин, так и крылатых ракет «Калибр-ПЛ». Это позволяет кораблю эффективно бороться с морскими и наземными целями.

При чем стоит заметить, что хотя подлодка не атомная она вооружена практически также как многоцелевые АПЛ.

Гидроакустические и навигационные системы «Якутска» оснащены по последнему слову техники, что обеспечивает высокую точность как в наступательных, так и в оборонительных операциях.

Подводная лодка способна выполнять разнообразные задачи, среди которых:

• борьба с подводными лодками противника;
•  сбор разведывательных данных;
•  разведка.

Кроме того, благодаря своей высокой автономности она может длительное время находиться под водой, что делает её важным элементом как береговой обороны, так и стратегического сдерживания Военно-морского флота России.

После недавней церемонии спуска на воду подводной лодки «Якутск», которая относится к проекту 636.3 ей предстоит провести ряд серьёзных проверок и испытаний. Только после этого она будет официально принята в состав Военно-морского флота России.

Подводная лодка пройдёт серию тестов, чтобы оценить работу её двигателя, уровень шума и другие параметры в различных условиях.

Специалисты проверят, насколько тихо может работать лодка, ведь это одна из главных особенностей подводных лодок модернизированного проекта «Варшавянка». Также они оценят работу навигационной, гидроакустической и боевой систем.

Эти тесты позволят убедиться, что подводная лодка «Якутск» соответствует всем техническим требованиям и может успешно выполнять свои задачи: от борьбы с другими подводными лодками до сбора информации.

«Чёрные дыры в океане» — так на Западе называют новые российские дизель-электрические подводные лодки проекта 636.3. Эти субмарины отличаются беспрецедентно низким уровнем шума, что делает их обнаружение крайне сложным даже для самых современных сонаров НАТО.

«Ростов-на-Дону» (того же проекта 636.3)— первая в истории Военно-морского флота России подводная лодка, которая нанесла удар ракетами по реальному противнику. В декабре 2015 года все выпущенные с неё ракеты «Калибр» поразили цели в Сирии.

Подводные лодки этого проекта оказались настолько успешными, что было принято решение построить ещё шесть таких же для Тихоокеанского флота.

Если вдуматься, у дизель-электрических подводных лодок есть множество плюсов. Они более компактны, могут работать на мелководье, приближаться к берегу, отправлять боевых пловцов-диверсантов, ложиться на дно, скрытно устанавливать мины на узких проходах. Современные системы жизнеобеспечения позволяют находиться под водой не всплывая до пяти дней.

В свое время сразу после начала строительства субмарин этого проета "Рособоронэкспорт" "предлагал" ДЭПЛ оценивая её в 300 млн долларов.

Подлодки предыдущих проектов "Варшавянка" (636/636.1) плавают также под флагами Китая, Вьетнама и Алжира.

ДПЭЛ типа «Варшавянка», в том числе проекты 877 и 636 и их модификации, представляют собой основной класс неатомных подводных лодок, которые производятся в России и стоят на вооружении ВМФ страны.