В Саранске завершила работу 81-я Комиссии вагонного хозяйства Совета СНГ
В Саранске завершилось очередное заседание Комиссии вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Независимых Государств. В ходе его работы рассмотрено 46 вопросов. Итоговый протокол подписали председатель Комиссии, начальник Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» Роман Хойхин и главы делегаций государств-участников.
Участниками Комиссии вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ стали представители 13-ти государств, включая страны Балтии и Грузию. Участников в режиме ВКС поприветствовал Евгений Шевцов, заместитель генерального директора ОАО «РЖД», начальник Центральной дирекции инфраструктуры. Он подчеркнул значимость мероприятия для дальнейшей работы отрасли и отметил, что принятые решения определят функционирование грузового железнодорожного транспорта на сети железных дорог стран СНГ, его производство, ремонт и модернизацию.
Среди ключевых вопросов повестки дня – доработка нормативов, регламентирующих изготовление и эксплуатацию 11 видов новых видов вагонов; ключевые этапы цифровизации в вагоностроении и вагоноремонте; создание Цифрового паспорта вагона и его ключевых узлов; оптимальное количество подвижного состава на сети и его состояние. Участники Комиссии отметили, что заседание прошло в конструктивном ключе, а качественная предшествующая проработка вопросов экспертными группами позволила минимизировать количество разногласий. Принят ряд важных решений, которые станут основой для нашей дальнейшей работы по улучшению качества продукции вагоностроения и повышению надежности подвижного состава.
Начальник Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» Роман Хойхин:
- Принципиально значимым стал вопрос цифровизации в отрасли. Концептуально все единогласно пришли к мнению о необходимости перехода на цифровой формат. Это не вопрос далекой перспективы: в течение 2026 года на территории Российской Федерации использование бумажных носителей для фиксации и хранения информации по движению комплектующих и запчастей для производства и ремонта вагонов будет минимизировано.