Канатные дороги приспускают люльки: общественники пожаловались в правительство на новые требования к инфраструктуре канаток
В Общественном совете при Минтрансе РФ обратились в правительство РФ с письмом о возможной остановке работы нескольких сотен канатных дорог в стране из-за новых требований Ростехнадзора, вступающих в силу с 1 сентября. В проекте приказа ведомства говорится, что «канатчики» должны руководствоваться в работе обязательными к исполнению ГОСТами, а старые согласования их работы отменяются. Некоторые дороги — единственный вид пассажирского транспорта в труднодоступных местах, говорят общественники. Впрочем, как выяснил “Ъ”, Ростехнадзор уже подготовил новый проект приказа, где жестких требований к эксплуатируемым канатным дорогам уже нет: обновленные правила коснутся только новых объектов.
С письмом к премьеру (“Ъ” ознакомился с текстом) обратился зампред Общественного совета при Минтрансе РФ Илья Зотов. Он жалуется на «возможную остановку работы более 400 канатных дорог» в РФ, связывая это с подготовленным Ростехнадзором проектом приказа. Документ вносит изменения в «Правила безопасности канатных дорог и фуникулеров», утвержденные ведомством в ноябре 2020 года.
В частности, в текст правил включается обязанность выполнять три профильных ГОСТа (71233–2024, 71234–2024, 71235–2024), определяющих устройство, конструкции узлов и эксплуатацию канатных дорог.
При этом новые нормы предлагается распространить и на уже действующие канатки, сетует господин Зотов.
Подробнее в материале Коммерсанта.
С письмом к премьеру (“Ъ” ознакомился с текстом) обратился зампред Общественного совета при Минтрансе РФ Илья Зотов. Он жалуется на «возможную остановку работы более 400 канатных дорог» в РФ, связывая это с подготовленным Ростехнадзором проектом приказа. Документ вносит изменения в «Правила безопасности канатных дорог и фуникулеров», утвержденные ведомством в ноябре 2020 года.
В частности, в текст правил включается обязанность выполнять три профильных ГОСТа (71233–2024, 71234–2024, 71235–2024), определяющих устройство, конструкции узлов и эксплуатацию канатных дорог.
При этом новые нормы предлагается распространить и на уже действующие канатки, сетует господин Зотов.
Подробнее в материале Коммерсанта.