Нефтяникам нанесен двойной удар: что будет с бензином

Ожидать, что в нынешних реалиях стоимость топлива на российских заправках будет снижаться, бессмысленно – бензин дешевле не станет. Об этом KONKURENT.RU рассказал основатель ГК «Benza» Михаил Колесников

Эксперт отметил, что российские нефтяные компании столкнулись даже не с одной проблемой. «Российские нефтяные компании сейчас столкнулись с двойным ударом: падением мировых цен на нефть и ростом налоговой нагрузки. С января 2025 года акциз на бензин увеличен до 17 тыс. 88 руб./тонну. Это напрямую влияет на себестоимость, которую компании перекладывают на потребителей», – отметил эксперт.

При этом не стоит забывать, что демпфер может сработать в качестве бумеранга. «Чем ниже мировая цена на нефть, тем больше субсидий требуется, что создает дефицит в бюджете и косвенно стимулирует рост розничных цен для покрытия издержек», – пояснил Колесников.

При этом надеется, что снижение цен на нефть на мировых рынках снизит и стоимость топлива для населения не стоит – в России так не происходит. И для этого есть своя причина – «отсутствие рыночного ценообразования и ручное регулирование через соглашения между государством и ВИНКами».

«Я наблюдаю за прогнозами экспертов и разделяю их точку зрения о том, что в 2025 г. цены на бензин вырастут минимум на 10–13 процентов. Уже в мае подорожание ускорится из-за сезонного спроса (посевная кампания), а в июле – из-за инфляционной волны от повышения коммунальных тарифов на 11,9. К этому времени может повыситься и ключевая ставка ЦБ, что значительно усилит давление на кошельки автовладельцев», – прогнозирует основатель ГК «Benza».

По его мнению, топливный рынок России будет перестраиваться. В частности, будет расти и спрос на мобильные АЗС, являющиеся альтернативой. Особенно это будет актуально в удаленных регионах, куда сложно добраться сетевым компаниям.

«Крупные автопарки стараются снизить издержки, устанавливают внутриведомственные АЗС, чтобы закупать топливо оптом и экономить на пробегах до стационарных пунктов. Значительно вырос спрос на инструменты мониторинга топливных операций: автопарки стараются автоматизировать учет топлива, планирование и выдачу, устанавливают полный контроль. Все это помогает снизить зависимость от ценовых колебаний и от закупок топлива в розницу. Цены продолжат расти, но бизнес будет и дальше стараться подстраховать себя», – пояснил Колесников.

Эксперт отметил, что частники могут позволить себе снижать цену на топливо на 1-2 рубля.

«При этом качество топлива здесь не отличается, так как и крупные сети, и частные АЗС закупают его на нефтеперерабатывающих заводах», – добавил эксперт.