Грузы продолжают сходить с рельсов РЖД. Что происходит?

По данным РЖД, погрузка за март 2025 г. составила 97,7 млн тонн. Это на 7,2% меньше, чем за аналогичный месяц 2024 г. Всего за январь – март 2025 г. по железной дороге РЖД отправили 277,7 млн тонн грузов, что на 6,1% меньше, чем годом ранее.

Как и в феврале, значительный вклад в падение внесли строительные материалы. Также следует отметить погрузку зерна, объем которой сократился на 30,8%. Почему так?

После февральских результатов РЖД возложили ответственность за спад на внешние факторы, такие как изменения на сырьевых рынках и проблемы с логистикой. По мнению компании, это привело к снижению погрузки строительных материалов, цемента, черных металлов и нефтепродуктов. Однако другие участники рынка указывали на задержки в оформлении документов на порожние вагоны, что привело к образованию заторов и препятствовало погрузке новых вагонов, отметили в RailFreight.

Попытки РЖД решить уже ставшую печально известной проблему избытка порожних вагонов не увенчались успехом. Другие операторы критикуют неэффективность перемещения вагонов в удобные для РЖД места, а не туда, где есть спрос. По их мнению, такая мера фактически привела к увеличению количества порожних вагонов на сети.

Кроме того, нехватка локомотивов из-за санкций и нехватка рабочей силы еще больше сократили грузовые мощности РЖД.