Поезда везут воздух. Ситуация с грузами на путях РЖД патовая

В РЖД заявили о серьезной проблеме, которая негативно влияет на грузопотоки по железной дороге. Имя ей – профицит вагонов.

На 1 января 2025 г. парк вагонов достиг рекордных 1,382 млн единиц. Профицит составляет 400 тыс., сообщил замглавы РЖД Михаил Глазков.

Такого количества никогда не было. По словам Глазкова, излишний парк вагонов оказывает негативное влияние на эксплуатационную работу. Главное – замедляет продвижение грузопотоков.

Решить проблему не удается. Несмотря на то, что еще в 2023 г. была разработана методика для расчета потребного парка вагонов под предъявляемый объем грузов.

«Излишний парк снижает пропускные способности. Например, в октябре 39 тыс. порожних вагонов одновременно следовало по сети во встречном направлении. Переводим в поезда, это получается порядка 400 поездов с однородным подвижным составом одномоментно следуют навстречу и везут не груз, а воздух», – отметил Глазков.

На ситуацию на путях РЖД KONKURENT.RU обращал внимание в прошлом году. Тогда опрошенные эксперты говорили, что в сложившейся ситуации целесообразно выработать ряд системных решений для повышения эффективности и устойчивости логистических цепочек и найти правильный баланс между экспортом и импортом. Параллельно необходимо увеличивать пропускную способность существующих железных дорог, а в долгосрочной перспективе развивать Северный морской путь совместно со строительством «северного» дублера – Транссибирской магистрали с подключением ее к основным морским портам Северного морского пути и к зонам, регионам добычи и производства основных экспортных позиций.

Кроме того, нужно развивать автомобильную инфраструктуру по направлению Юго-Восточная Азия – Европа, а также уделять внимание речным перевозкам и строительству ЖД трансграничных перегрузочных комплексов.